阿曼計(jì)劃成立凈零中心，旨在推動(dòng)國(guó)家實(shí)現(xiàn)2050年零碳排放目標(biāo)。該中心將負(fù)責(zé)制定戰(zhàn)略，監(jiān)督零中和項(xiàng)目(涵蓋能效項(xiàng)目)的執(zhí)行，并為政府和私營(yíng)部門(mén)提供技術(shù)支持。能源和礦產(chǎn)部長(zhǎng)Salim Nasser Al Aufi表示，中心將負(fù)責(zé)監(jiān)督和跟蹤零中和計(jì)劃及方案的實(shí)施情況。他還強(qiáng)調(diào)，中心將在加速零凈倡議的落實(shí)和支持各部門(mén)達(dá)成目標(biāo)中發(fā)揮核心作用。此外，凈零中心將專(zhuān)注于引入和推廣國(guó)際最新做法和技術(shù)至阿曼，同時(shí)支持科研、創(chuàng)新和國(guó)家能力建設(shè)。該中心還將管理...

周二，美國(guó)銀行花旗集團(tuán)和美國(guó)銀行宣布將退出凈零銀行聯(lián)盟(NZBA)，該聯(lián)盟由致力于減少溫室氣體排放的全球銀行組成。此前，富國(guó)銀行和高盛已在本月初退出該聯(lián)盟。金融公司因與化石燃料行業(yè)的聯(lián)系而受到批評(píng)，并試圖將凈零標(biāo)準(zhǔn)納入其運(yùn)營(yíng)。然而，為避免激怒反對(duì)限制化石燃料融資的共和黨決策者，這些公司開(kāi)始縮減一些舉措。花旗銀行表示，在實(shí)現(xiàn)自身凈零排放目標(biāo)方面已取得進(jìn)展，因此決定退出NZBA。美國(guó)銀行在聲明中表示，將繼續(xù)與客戶合作，滿足其需求。...

臺(tái)灣尋求到 2030 年將溫室氣體排放量減少 30%，盡管擴(kuò)大可再生能源發(fā)電面臨挑戰(zhàn)，但仍上調(diào)了之前的目標(biāo)。環(huán)境部周一在一份聲明中表示，政府的目標(biāo)是到 2020 年將排放量在 2005 年的基礎(chǔ)上減少 26% 至 30%。早先的目標(biāo)是將排放量減少 23% 至 25%。臺(tái)灣未能實(shí)現(xiàn)其最初的可再生能源上網(wǎng)目標(biāo)，基礎(chǔ)設(shè)施和海上風(fēng)電設(shè)施的建設(shè)也遭遇延誤。與此同時(shí)，政府堅(jiān)持明年關(guān)閉最后一座核反應(yīng)堆的計(jì)劃，這可能會(huì)迫使臺(tái)灣更多地依賴進(jìn)口化石燃料。在臺(tái)灣政府制定...

美國(guó)無(wú)線電動(dòng)汽車(chē)充電提供商InductEV已加入零排放港口聯(lián)盟(ZEPA)，該聯(lián)盟旨在加速港口脫碳，通過(guò)使電池電動(dòng)集裝箱處理設(shè)備(BE-CHE)價(jià)格實(shí)惠且易于使用。InductEV的無(wú)線路邊電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)據(jù)稱(chēng)具有環(huán)保和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，可提高車(chē)隊(duì)利用率，降低資本支出成本。該系統(tǒng)使用地面與車(chē)底充電板配對(duì)工作的感應(yīng)充電板，提供75 kW至450 kW的無(wú)線充電，無(wú)需額外空間，免提操作提高駕駛員安全性。InductEV的解決方案將充電模式從夜間有線充電轉(zhuǎn)變?yōu)槿於掏緹o(wú)線...

現(xiàn)代汽車(chē)公司和起亞公司宣布開(kāi)發(fā)綜合溫室氣體信息系統(tǒng) (IGIS)，該系統(tǒng)旨在監(jiān)測(cè)、量化和管理整個(gè)汽車(chē)生命周期內(nèi)的碳排放。通過(guò)利用生命周期評(píng)估 (LCA) 方法，IGIS 可以對(duì)車(chē)輛整個(gè)生命周期內(nèi)的碳排放進(jìn)行詳細(xì)量化和跟蹤。這種方法使公司能夠系統(tǒng)地評(píng)估排放量，從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確而一致的數(shù)據(jù)收集。該系統(tǒng)監(jiān)控全球生產(chǎn)設(shè)施的能源消耗，全面記錄碳管理活動(dòng)。此外，IGIS 還有助于從供應(yīng)商站點(diǎn)和組件收集 LCA 數(shù)據(jù)，用于計(jì)算碳足跡并預(yù)測(cè)整個(gè)供應(yīng)鏈中的溫...