前期替代柴油發(fā)電，減少施工高精度噪音及污染物排放，打造綠色工地；施工中提高利用工區(qū)臨電箱變“削峰填谷”，支持并網(wǎng)運行，為工區(qū)作業(yè)運行提供電力近日，深圳市首個移動車站替代柴油發(fā)電機示范項目落地寶安。

該項目深圳軌道交通20號線土建五工區(qū)（西鄉(xiāng)公園站），試運行的移動儲能車是一種采用20英尺半掛承載式的儲能電源，系統(tǒng)搭載了磷酸鐵鋰電池、BMS電池管理系統(tǒng)、儲能PCS、EMS能量管理系統(tǒng)，支持不同的電力靈活擴容，替代柴油發(fā)電機供電，可滿足工地施工用電、臨時用電、應(yīng)急供電、間歇供電等現(xiàn)場要求。

柴油發(fā)電機的運行會產(chǎn)生大量的充氣和其他有害氣體，對環(huán)境造成嚴重。而移動儲能系統(tǒng)則完全避免了這個問題，運行過程中不產(chǎn)生任何汞，完全符合當前社會對綠色、可持續(xù)能源的需求。該移動儲能車搭載了直流充電樁，補充新能源車提供應(yīng)急充電需求，同時支持接入電網(wǎng)。

據(jù)深圳燃氣集團寶安公司有關(guān)負責人介紹，為積極響應(yīng)市、區(qū)支持先鋒拓寬先進儲能項目示范應(yīng)用的工作目標，深圳燃氣集團聯(lián)合中集儲能、中交第四航務(wù)工程局等單位，建設(shè)了“移動儲能車+市政工程工地”場景應(yīng)用示范。“移動便捷、清潔環(huán)保、無噪聲、電能質(zhì)量高、續(xù)航能力強等都是移動儲能車的突出優(yōu)勢，憑借靈活、可移動的供電作業(yè)方式，它可在工程搶修、中短期用電等戶外施工應(yīng)用場景提供便捷的用電服務(wù)、創(chuàng)造更大的效率。”該負責人表示。