行業咨詢公司Benchmark Mineral Intelligence的首席鋰分析師Federico Gay指出，供應波動可能成為價格上漲的上限，因快速重啟可能導致市場供應進一步過剩。Benchmark預計北亞碳酸鋰價格今年將維持在每噸10,400美元左右，與2024年底持平。
一些鋰生產商去年為應對利潤率萎縮而暫停產量或推遲擴張，這有助于價格企穩，但不足以刺激反彈。分析師擔心價格上漲可能促使采礦業再次迅速增長，非洲和中國被視為高風險地區。CRU Group分析師Thomas Matthews表示，利用率降低的運營可能在短時間內重啟，市場平衡將取決于這些業務是否增加或減少更多供應。
今年將有新供應投入使用，Benchmark認為津巴布韋、中國和阿根廷的產量將增加，而CRU表示馬里和巴西的產能將從低基數迅速增長。美國銀行在報告中指出，高成本、邊緣運營商未關閉足夠業務，部分由戰略或地緣政治驅動，生產商不愿在增長市場中減少活動。
電動汽車銷售增長前景不穩定，尤其是美國，當選總統對化石燃料的熱情可能拖累鋰價。彭博新能源財經下調了對電動汽車占美國新乘用車銷量比例的預測。全球汽車制造商和政策制定者面臨是否繼續電氣化的抉擇，美中貿易戰前景也可能加劇鋰價波動，北京考慮將部分技術添加到出口管制清單中。
CRU的Matthews表示，存在不確定性，關稅、出口管制、取消補貼和放寬排放標準等因素可能給市場帶來壞消息。
