根據在哥本哈根歐洲風能大會期間簽署的意向書，雙方將評估存儲、組裝和物流需求，因為計劃于 2030 年啟動的 Noatun North 項目需要相當大的港口容量來容納關鍵風力渦輪機部件的存儲、組裝和運輸。

據歐洲港口公司稱，科弗哈爾港已經具備海上風電物流所需的基礎設施，并可以快速升級以服務于該行業。

漢科港和歐洲港口公司已于 2024 年初簽署協議，探討科弗哈爾港的長期開發，以服務海上風電。

歐洲港口公司宣布與諾阿頓項目合作，表示這是加強芬蘭海上風電基礎設施和確保支持該行業擴張的重要一步。

歐洲港口公司首席執行官兼副董事長弗雷德里克·普拉蒂尼表示： “這項協議鞏固了科弗哈爾港作為波羅的海地區海上風電供應鏈重要節點的地位。我們在港口運營和物流方面的專業知識將有助于確保這些項目的順利實施，我們期待與OX2攜手合作，將這一愿景變為現實。”

早在2021年，瑞典風電開發商OX2就與奧蘭銀行基金會(Bank of Åland Fondbolag)簽署了一份關于開發諾阿通南(Noatun South)海上風電項目的諒解備忘錄(MoU) 。次年，雙方又簽署了一項協議，將開發位于奧蘭群島北部的諾阿通北(Noatun Nord)項目。OX2代表該合作伙伴牽頭該項目的開發。

2022年，在奧蘭群島政府向開發商頒發了現場調查許可后，OX2 開始了對兩座諾阿通海上風電場的環境影響評估工作。

根據OX2網站上關于諾阿通(Noatun)海上風電項目的信息，兩座風電場的總裝機容量預計為5.2吉瓦。諾阿通北海上風電場預計將擁有約340臺風力渦輪機，年發電量近20太瓦時;而諾阿通南海上風電場則最多擁有310臺風力渦輪機，年發電量約為18太瓦時。