該項(xiàng)目由印尼兩家國(guó)有控股企業(yè)Antam、IBC與寧德時(shí)代旗下的CBL組成聯(lián)合體共同投資建設(shè)，未來(lái)總投資約60億美元，規(guī)劃年產(chǎn)電池可支持30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車使用。印尼方面預(yù)計(jì)，項(xiàng)目建成后每年將為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)貢獻(xiàn)約420億美元，進(jìn)一步鞏固印尼作為東南亞電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)中心的地位。

CBL(普勤時(shí)代)是寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司的控股子公司，近年來(lái)在印尼積極布局礦山開(kāi)發(fā)、鎳礦冶煉、材料制造和電池生產(chǎn)等領(lǐng)域。

普拉博沃在致辭中表示，項(xiàng)目的奠基將使印尼成為全球唯一實(shí)現(xiàn)鎳基電池從上游到下游全鏈條一體化生產(chǎn)的國(guó)家。該投資將顯著提升印尼在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的產(chǎn)能，使印尼成為東盟地區(qū)電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能最大的國(guó)家。

“全球正從燃油車加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，這一趨勢(shì)正是我們必須把握的歷史性機(jī)遇。”普拉博沃指出，將鎳資源加工為電動(dòng)汽車電池，是印尼相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策取得成功的關(guān)鍵支柱之一。為實(shí)現(xiàn)8%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)，推進(jìn)資源下游化將是印尼必須持續(xù)強(qiáng)化的戰(zhàn)略路徑。