據(jù)《海灣時(shí)報(bào)》9月9日?qǐng)?bào)道，專家分析未來(lái)20年，阿聯(lián)酋政府將大幅增加向能源、水電及交通領(lǐng)域的投資，預(yù)計(jì)為發(fā)展這幾個(gè)領(lǐng)域?qū)⑼顿Y1.3萬(wàn)億迪拉姆（約合0.35萬(wàn)億美元），其中對(duì)油氣領(lǐng)域的投資主要將來(lái)自阿布扎比。

專家認(rèn)為對(duì)這些領(lǐng)域的巨額投資將促進(jìn)阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，為阿聯(lián)酋創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位。

BNCNetwork分析人士認(rèn)為，阿聯(lián)酋對(duì)于增加非油氣領(lǐng)域投資，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有長(zhǎng)期規(guī)劃。他認(rèn)為，盡管阿聯(lián)酋七個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)均將有所發(fā)展，不過(guò)預(yù)計(jì)迪拜和阿布扎比將吸引最多的投資，他們認(rèn)為這個(gè)區(qū)域?qū)⒂瓉?lái)大規(guī)模的交通、可持續(xù)發(fā)電和大型城市開發(fā)項(xiàng)目投資。

近期，阿布扎比國(guó)家石油公司宣布將對(duì)下游產(chǎn)業(yè)投資1650億迪拉姆（約合449.6億美元）；此外阿聯(lián)酋還計(jì)劃對(duì)交通領(lǐng)域，如聯(lián)邦鐵路、迪拜地鐵、超級(jí)高鐵等項(xiàng)目投資幾十億迪拉姆。

根據(jù)Middle East Rail數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)未來(lái)10年中東地區(qū)多個(gè)鐵路項(xiàng)目將吸引2500億美元投資；僅就今年而言，預(yù)計(jì)本地區(qū)的162個(gè)項(xiàng)目將吸引超過(guò)867億美元投資。與此同時(shí)，數(shù)十億迪拉姆的資金正流向馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)開發(fā)和擴(kuò)建項(xiàng)目。

報(bào)告顯示，除阿聯(lián)酋外，海合會(huì)其他國(guó)家政府也計(jì)劃大量投資基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。沙特可能于2019年至2038年間投資4萬(wàn)億迪拉姆（約合1.1萬(wàn)億美元）；而阿聯(lián)酋預(yù)計(jì)在同期投資3500億美元。這些大型開發(fā)項(xiàng)目將提高本地公司產(chǎn)能，不僅能取代進(jìn)口，還可能進(jìn)一步提升非石油出口。

BNC Network分析人士認(rèn)為，阿聯(lián)酋政府的大量投資，不僅僅交通、旅游等部門將受益，同時(shí)由于阿聯(lián)酋政府對(duì)于建設(shè)以知識(shí)為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)愿景，新興科技也將得到迅猛發(fā)展。

不過(guò)，此前很多本地規(guī)劃并未達(dá)到預(yù)期效果，主要受到政策制定者的概念偏見影響。分析人士認(rèn)為，海合會(huì)國(guó)家政府需要邏輯性的思考如何平衡制造業(yè)本土化的需要和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策。這個(gè)地區(qū)很多產(chǎn)能尚不完善，因此建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目離不開進(jìn)口。此外，由于本地區(qū)對(duì)于出口的依賴，海合會(huì)國(guó)家政策制定者需要強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)開放性和自由貿(mào)易的重要性，然而有些政府卻由于急迫心理，制定了缺乏遠(yuǎn)見、不利于生產(chǎn)力發(fā)展的政策。

根據(jù)Research and Markets報(bào)告，2018年初海合會(huì)各國(guó)規(guī)劃的道路、樓房、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目?jī)r(jià)值達(dá)1.2萬(wàn)億美元，這個(gè)地區(qū)對(duì)于建筑承包商、工程師、項(xiàng)目管理公司以及制造商來(lái)說(shuō)，無(wú)疑蘊(yùn)藏著巨大的潛力。