日本是世界上開發和部署氫燃料電池微型熱電聯產的領先國家。作為一個消耗大量能源，擁有少量自然資源的高度工業化國家，日本正在使其能源系統多樣化并提高其效率。
在福島災難之后，氫作為能源發展在國家議程上占據重要位置。在燃料電池微型熱電聯產中使用氫氣是實現效率最大化的合理選擇。PACE項目很高興與日本燃料電池商業化會議副總干事Tomohide Satomi先生交談。在歐洲，從ENE-FARM項目中可以獲得許多教訓，日本政府資助的開發和安裝燃料電池微型熱電聯產的計劃：
問：日本已經安裝了多少個燃料電池微型熱電聯產裝置?
截至2018年，日本已經安裝了大約270,000個有效單元。在ENE-FARM計劃下安裝了235,000個這些有效單元。
問：為什么日本政府決定支持燃料電池微型熱電聯產技術的商業化?
2005年至2008年間，一個示范項目在日本安裝了3,000臺燃料電池微型熱電聯產機組。該項目的主要結論之一是，日本家庭平均每年可以使用燃料電池微型熱電聯產裝置防止1.2噸二氧化碳排放。政府理解，大規模實施這項技術可以幫助該國實現減少二氧化碳的目標。
問：哪個因素使得燃料電池微型熱電聯產在日本如此成功?
日本政府與燃料電池微型熱電聯產行業進行了廣泛的合作。該項目得到了政府9年的穩定財政支持。高質量裝置令人印象深刻的技術發展也有助于這一過程。
問：這對日本的二氧化碳減排量意味著什么?
這意味著日本目前每年節省324,000噸二氧化碳。隨著每個燃料電池微型熱電聯產裝置的安裝，二氧化碳排放量的增加也會增加。
問：日本燃料電池微型熱電聯產行業的最新趨勢是什么?
年銷售量目前達到40,000臺。隨著技術的成熟，ENE-FARM項目下的政府補貼將在2019年3月底停止。
問：日本如何走向以氫為基礎的經濟?
我們的首要任務是支持燃料電池汽車(FCV)的推廣。目標是到2030年在道路上擁有800,000輛FCV，由全國720個加氫站提供燃料。下一步應該是直接向氫氣供應固定應用。
問：您如何看待日本燃料電池微型熱電聯產的未來?
燃料電池微型熱電聯產機組的成本降低仍是我們進一步實施的優先事項。我們的目標是到2025年安裝530萬臺。
