不久前，位于上海市奉賢區(qū)和浦東新區(qū)的兩個(gè)中石化加油站開(kāi)放供應(yīng)由“地溝油”煉制的B5生物柴油，每升售價(jià)比普通柴油便宜0.3元，這是全國(guó)首例餐廚廢棄油脂制生物柴油進(jìn)入成品油終端銷(xiāo)售市場(chǎng)。
據(jù)介紹，歷經(jīng)去除雜質(zhì)、化學(xué)反應(yīng)、蒸餾等多道工序，可從餐廚廢棄油脂中精制脂肪酸甲酯，也就是俗稱(chēng)的生物柴油。“地溝油”引起的食品安全和環(huán)境污染問(wèn)題，也逐步看到了根治的曙光。
中石化開(kāi)售生物柴油
試點(diǎn)后，逐漸向社會(huì)車(chē)輛銷(xiāo)售
據(jù)了解，上海市使用B5生物柴油后，試驗(yàn)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，重金屬以及細(xì)顆粒物等污染氣體排放降低了10%以上，氮氧化物凈化效率達(dá)80%以上。
在浦東新區(qū)的加油站內(nèi)，記者采訪了一位正在加注生物柴油的車(chē)主，車(chē)主表示非常放心：“生物柴油油畢竟是正規(guī)企業(yè)加工銷(xiāo)售的，便宜又環(huán)保，用起來(lái)車(chē)輛動(dòng)力感覺(jué)差別不大，黑煙冒得少。”
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家說(shuō)：“公眾對(duì)正規(guī)加油站的油品比較信賴(lài)，由中石化帶頭試行銷(xiāo)售B5生物柴油，對(duì)民營(yíng)加油站和生物柴油生產(chǎn)企業(yè)也是一種鼓勵(lì)。這同時(shí)這意味著‘地溝油’制生物柴油有了正規(guī)銷(xiāo)售渠道，之前存在的產(chǎn)品‘賣(mài)不掉’問(wèn)題將可能得到解決。”
據(jù)了解，此次試點(diǎn)后，上海市B5生物柴油將逐漸向社會(huì)車(chē)輛銷(xiāo)售，這成為“地溝油”資源化利用的關(guān)鍵一步，標(biāo)志著上海市餐廚廢棄油脂資源化利用“最后一公里”即將打通。“如果此次試點(diǎn)成功，將有助于生物柴油的推廣和應(yīng)用，達(dá)到環(huán)保減排效果。”上述專(zhuān)家表示。
事實(shí)上，為推動(dòng)餐廚廢棄油脂資源化再利用，上海市從2013年就開(kāi)始研究在公交車(chē)等車(chē)輛上試用餐廚垃圾制成的生物柴油。截至2017年9月底，上海市已有104輛公交車(chē)使用了這種生物柴油，累計(jì)運(yùn)行1560.72萬(wàn)公里，消耗混合燃料583.9萬(wàn)升;32輛環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)運(yùn)行8.31萬(wàn)公里，消耗生物柴油2.38萬(wàn)升。污染氣體排放減少10%以上。
從“桌上”轉(zhuǎn)到“車(chē)上”
既解決食品安全問(wèn)題，又給生物柴油行業(yè)更大發(fā)展空間
2011年，餐廚廢棄油脂去向不明、末端正規(guī)處置企業(yè)“吃不飽”的現(xiàn)象被曝光后，上海市開(kāi)始嚴(yán)管“地溝油”等會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后患的餐廚廢棄油脂、餐廚垃圾去向。但因?yàn)楸O(jiān)管難度大，部分“地溝油“仍然流失或回流餐桌，影響食品安全和市民健康。
中科院數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每年產(chǎn)生約400萬(wàn)噸“地溝油”。按1.2噸“地溝油”生產(chǎn)1噸生物柴油計(jì)算，可利用的“地溝油”規(guī)模達(dá)300萬(wàn)噸。若將全部回流餐桌的“地溝油”從“桌上”轉(zhuǎn)到“車(chē)上”，不僅可以解決食品安全問(wèn)題，還可以給生物柴油行業(yè)帶來(lái)更大發(fā)展空間。
在“地溝油”資源化利用的同時(shí)，上海市綠化市容局會(huì)同相關(guān)部門(mén)，將餐廚廢棄油脂申報(bào)作為食品經(jīng)營(yíng)許可前置條件，促進(jìn)產(chǎn)生單位進(jìn)行源頭申報(bào)。截至2017年10月底，上海市超過(guò)3.3萬(wàn)家的餐廚廢棄油脂產(chǎn)生單位和近3萬(wàn)家的餐廚垃圾產(chǎn)生單位辦理了申報(bào)手續(xù)，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)法形成高壓態(tài)勢(shì)，有效斬?cái)?ldquo;地溝油”回流的路徑。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海市奉賢區(qū)和浦東新區(qū)的兩個(gè)中石化加油站供應(yīng)生物柴油9天的時(shí)間，已有458輛車(chē)加注總計(jì)3萬(wàn)余升，其中424輛為社會(huì)車(chē)輛。
上海市副市長(zhǎng)許昆林表示：“今后，上海市也將加快向社會(huì)車(chē)輛推廣使用生物柴油。下一步將增加試點(diǎn)，進(jìn)一步方便包括貨車(chē)在內(nèi)的社會(huì)車(chē)輛等加注生物柴油。此外，上海市還將在運(yùn)輸船只中推廣加注生物柴油。”
收、運(yùn)、用全程閉環(huán)監(jiān)管
保障原料“應(yīng)收盡收”， 打造管理平臺(tái)全過(guò)程監(jiān)管
據(jù)了解，為保障原料“應(yīng)收盡收”，上海市采用“地溝油”收、運(yùn)、處、調(diào)、用全程閉環(huán)監(jiān)管模式，日均集中規(guī)范處置量達(dá)120噸左右。上海市政府利用“上海市餐廚廢棄油脂管理平臺(tái)”對(duì)這些廢棄油脂進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)管。隨著一個(gè)個(gè)餐廚廢棄物資源化利用和無(wú)害化處理項(xiàng)目落戶(hù)，上海市餐廚垃圾的負(fù)擔(dān)大大減輕，也邁開(kāi)了資源化利用的步伐。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，解決好餐廚垃圾的分類(lèi)、清運(yùn)及回收處理等問(wèn)題，不僅有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)，更將從源頭上控制“地溝油”流出，有利于根治食品安全“頑疾”，同時(shí)也保障了生物柴油的原料來(lái)源。
記者在一家餐館的廚房?jī)?nèi)看到，服務(wù)員將餐廚垃圾分類(lèi)裝進(jìn)了幾個(gè)桶內(nèi)，餐館老板告訴記者：“自從有正規(guī)企業(yè)上門(mén)回收餐廚垃圾后，我們也不用再擔(dān)心這些垃圾的后續(xù)處理問(wèn)題，可以安心做好自己的生意。正在用餐的市民王女士說(shuō)：“以前在外面吃飯最怕的就是吃到‘地溝油’，現(xiàn)在有了這么嚴(yán)格的政策規(guī)范，感覺(jué)放心很多了。”