疫情對美國的石油需求沖擊嚴重，煉廠開工率71.3%，仍然趴在低位。成品油總需求低迷，僅為去年同期的80%。柴油庫存繼續快速增加，馬上就要到5年的峰值極限，恐怕罐容真有問題，或者需要加大柴油的出口;而油價和柴油的裂解價差關聯度高，柴油庫存大漲，柴油裂解價差低迷不是好事，能否在后面沖擊煉廠開工需要關注;另外柴油也反映出復工復產的節奏和效率。社交隔離逐步解除，汽油需求塌陷觸底，但修復仍然緩慢。煉廠開工方面，由于汽油庫存出現下降，柴油如果能夠出口或者需求修復下平衡的話，煉廠開工率的最差程度也就這樣了，預計煉廠開工率將不再下降，但70%的負荷水平應該會持續2-3個月。

原油產量繼續下降，低油價對美國的頁巖油沖擊正快速的體現出來，鉆機數量也持續下降之中，上游壓裂活動進一步下降。按照美國月度的上游新井投用帶來的產量增加和老井的產量自然衰減量，頁巖油全停的情況下，一個月下降的產量會達到120萬桶/日;目前產量的月度實際降速情況來看，已經顯示出短期美國頁巖油上游還是在加速去產量。原油庫存大漲，特別是美灣地區的原油庫存大漲，很大的原因是來自沙特的進口原油的增加，也就是價格戰之后，沙特火力全開之下，大量的沙特原油輸向歐美;周報顯示沙特上周進口量159萬桶/日，增加了95萬桶/日，也就是說美國增加的原油總庫存都是沙特原油到港卸貨造成的;由于美國議員對沙特的不滿，沙特5月開始大規模減產(1100萬桶/日為基數，減200萬桶/日)，6月自愿再多減100萬桶/日，后面應該沒有更多的沙特原油進口了。另外，原油庫存高企，應擔心美國原油庫容爆滿，美國能源部啟用了SPR庫容，這樣可以容納更多的過剩美國原油;同時，這些SPR的戰略儲備庫分布在美灣地區，并不會導致庫欣的庫存增加。

整個報告，有利空也有利多，美國的基本面影響著WTI的走勢，WTI的價格輻射又將進一步影響全球。