在日常工作中誤操作主要分為電氣誤操作，DCS誤操作和就地設(shè)備誤操作。
電氣誤操作指的是帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)、帶接地線或接地刀閘合閘、帶電掛接地線或帶電合接地刀閘等。電氣工作人員在執(zhí)行操作時思想麻痹或違反規(guī)定，誤碰觸設(shè)備造成的違背操作指令意愿的錯誤結(jié)果。DCS誤操作是指運行監(jiān)盤人員在運行調(diào)節(jié)過程中錯誤操作系統(tǒng)中的聯(lián)鎖，閥門開關(guān)及設(shè)備的啟動與停止按鈕，造成的違背操作指令意愿的錯誤結(jié)果。就地系統(tǒng)及設(shè)備誤操作是指作業(yè)人員在作業(yè)現(xiàn)場進行系統(tǒng)切換，隔離或者啟動與停止過程中錯誤地開啟或關(guān)閉系統(tǒng)中的閥門或設(shè)備，造成的違背操作指令意愿的錯誤結(jié)果。
誤操作發(fā)生的原因
1.人員技術(shù)素質(zhì)不高，對現(xiàn)在的設(shè)備系統(tǒng)不熟悉，操作時對操作結(jié)果不明確。
2.違反兩票三制作業(yè)制度，不按規(guī)程規(guī)定的程序執(zhí)行操作。
3.精神狀態(tài)不佳或忙中出錯。操作人員帶病上班，對思想上存在問題，精神不集中，體力消耗過大的人員應(yīng)盡量避免上崗。
4.在 DCS或者ECS上操作的時候沒有仔細(xì)確認(rèn)設(shè)備的編號名稱就開始操作。
5.操作后不跟蹤操作結(jié)果，就去做其他的事情，導(dǎo)致錯誤操作沒有被及時發(fā)現(xiàn)。
6.現(xiàn)場操作沒有做到三核對：核對設(shè)備編號、核對設(shè)備名、核對現(xiàn)場表計。
7.現(xiàn)場操作沒有或不及時與集控室人員聯(lián)系，無法得知操作結(jié)果。
8.走錯設(shè)備間隔且操作過程中沒有及時核對設(shè)備名稱與編號。
9.無票作業(yè)或者在操作過程中跳項，漏項操作。
10.現(xiàn)場設(shè)備或閥門牌標(biāo)示錯誤或者操作票編寫錯誤，審核過程中未發(fā)現(xiàn)。
如何避免誤操作的發(fā)生
1.加強安全思想教育，提高職工安全責(zé)任心。運行人員是設(shè)備的主人，發(fā)電廠日常操作的直接執(zhí)行者，提高他們的安全責(zé)任心，充分發(fā)揮其主觀能動性，才是防止誤操作事故的基礎(chǔ)。
2.加強技術(shù)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。隨著垃圾焚燒發(fā)電廠新設(shè)備、新技術(shù)的不斷推廣使用，對運行人員不但要進行新設(shè)備、新技術(shù)的原理、性能等理論知識的培訓(xùn)，在操作方面也要進行定期培訓(xùn)，才能避免因運行人員業(yè)務(wù)不熟悉造成的誤操作事故。
3.實施監(jiān)護到位，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)。對于比較重要的操作都必須有專業(yè)人員在現(xiàn)場把關(guān)，就是一般的操作也應(yīng)做到監(jiān)護到位，謹(jǐn)慎操作、3秒思考。實踐證明，實施操作監(jiān)護到位，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，及時糾正習(xí)慣性違章，不僅能有效地防止誤操作事故的發(fā)生，而且對提高運行人員操作水平，縮短操作時間，提高設(shè)備利用率具有重要意義。
4.做好政治思想工作，解除職工后顧之憂。在安全生產(chǎn)中及時有效地做好職工的政治思想工作，要關(guān)心職工疾苦，及時幫助他們解除后顧之憂，成為職工的貼心人。加強職工的心理訓(xùn)練，增強自我調(diào)節(jié)能力，消除不必要的心理壓力，樹立穩(wěn)定而樂觀的工作態(tài)度，始終以最佳的精神狀態(tài)投入到工作中去。
5.明確操作結(jié)果，這樣的操作會帶來什么樣的結(jié)果，做到心中有數(shù)。對操作指令不清楚的，一定要問清楚再進行操作。
6.操作前進行核對設(shè)備名稱，編號，狀態(tài)是否正確。
7. 操作前與相關(guān)人員保持密切聯(lián)系，跟蹤操作結(jié)果與預(yù)期一致。
8.對于需要進行二次確認(rèn)的操作，二次確認(rèn)前再次確認(rèn)設(shè)備編號，名稱和狀態(tài)及參數(shù)的正確性。
9.操作完成后跟蹤操作結(jié)果是否與預(yù)期一致，再次確認(rèn)操作的正確性。
10.加強防誤工作的考核和獎懲。把零違章和杜絕誤操作作為安全生產(chǎn)先進單位和班組考核的必備條件。認(rèn)真抓好誤操作的事故調(diào)查研究和分析，制定詳細(xì)的防范措施，不論構(gòu)成事故與否，均按“四不放過”原則進行嚴(yán)肅處理，找準(zhǔn)問題，舉一反三，對誤操作事故的直接責(zé)任人和領(lǐng)導(dǎo)要從重處罰，加強教育，對防誤工作表現(xiàn)突出的重獎。充分調(diào)動運行人員防誤工作的積極性。
