在25日的交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部公路局副局長陳萬見表示，公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及建設(shè)用地、電網(wǎng)改造、投資運(yùn)營模式等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要統(tǒng)籌各方力量和資源，同向發(fā)力，協(xié)同推進(jìn)。

陳萬見表示，在起草《行動(dòng)方案》過程中，交通運(yùn)輸部會同國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司認(rèn)真研究各部門在鼓勵(lì)電動(dòng)汽車發(fā)展、提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力等方面出臺的保障政策，在充分利用現(xiàn)有政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路實(shí)際情況，從用好財(cái)政支持政策、優(yōu)化建設(shè)實(shí)施程序、加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)和規(guī)范充電服務(wù)收費(fèi)等四個(gè)方面，提出了相關(guān)的配套政策。

一是用好財(cái)政支持政策。《行動(dòng)方案》提出，要按照今年1月國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》有關(guān)要求，給予公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財(cái)政支持，并探索建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)大功率充電等示范類設(shè)施的補(bǔ)貼力度。

二是優(yōu)化建設(shè)實(shí)施程序。《行動(dòng)方案》明確，充電設(shè)施作為服務(wù)區(qū)必要的公共服務(wù)設(shè)施，所需用地納入公路用地范圍。針對早期建設(shè)的公路服務(wù)區(qū)可能存在的用地緊張的問題，《行動(dòng)方案》要求，要做好新增充電設(shè)施布局、布線與公路場地、設(shè)施的銜接，優(yōu)化行車路線和停車場布局設(shè)計(jì)，完善施工方案，提高使用效益;確需新增用地的，與地方政府商議參照公路主體工程用地政策予以支持，簡化辦理程序。

三是加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)。明確電網(wǎng)企業(yè)要加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)，合理預(yù)留高壓、大功率充電保障能力，滿足充電設(shè)施建設(shè)需求。對部分電網(wǎng)暫未延伸到位、不具備大容量供電條件的偏遠(yuǎn)服務(wù)區(qū)，優(yōu)先采用分布式電源等方式就近供電。

四是規(guī)范充電服務(wù)收費(fèi)。《行動(dòng)方案》提出，鼓勵(lì)充電運(yùn)營商兼顧投資運(yùn)營主體合理收益與用戶使用經(jīng)濟(jì)性，在市場培育期實(shí)施服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠，確保充電服務(wù)費(fèi)合理、規(guī)范收取。同時(shí)，鼓勵(lì)地方出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，對充電基礎(chǔ)設(shè)施場地租金實(shí)行階段性減免，為加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)造條件。

陳萬見表示，下一步，交通運(yùn)輸部將會同國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司，指導(dǎo)省級交通運(yùn)輸、能源主管部門和省級電網(wǎng)公司，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，充分利用好各項(xiàng)配套政策，共同推動(dòng)完善公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。