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生物電催化技術(shù)在生物電化學(xué)傳感、生物能量轉(zhuǎn)換等方面潛力巨大。特別是在高值化學(xué)品合成方面，可以通過(guò)簡(jiǎn)單的電極代替輔酶再生共底物，成功實(shí)現(xiàn)一些材料和醫(yī)藥化學(xué)品的高效合成。

愛(ài)荷華州立大學(xué)艾姆斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室日前宣布了一種新型混合催化劑，可以在一個(gè)罐子里將二氧化碳轉(zhuǎn)化為乙烯。這種新型混合催化劑是由來(lái)自艾姆斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、愛(ài)荷華州立大學(xué)、弗吉尼亞大學(xué)和哥倫比亞大學(xué)的科學(xué)家們開(kāi)發(fā)的。這種催化劑通過(guò)將二氧化碳回收作為高效乙烯生產(chǎn)的原料，支持世界凈零排放碳倡議

天然氣是全球能源的支柱之一。在替代煤炭和石油等更多化石污染燃料的地方，它改善了空氣質(zhì)量并限制了二氧化碳的排放

阿布扎比國(guó)家石油公司(ADNOC)日前啟動(dòng)了在碳酸鹽巖含水層中進(jìn)行世界上第一口完全隔離的二氧化碳注入井的工作

阿布扎比國(guó)家石油公司(ADNOC)將把二氧化碳放置到巖層中，這家阿聯(lián)酋能源巨頭將從今年1月開(kāi)始在富查伊拉這樣做。ADNOC將使用來(lái)自44.01能源公司的一種獲獎(jiǎng)的碳捕獲和礦化技術(shù)來(lái)消除大氣中的二氧化碳

全國(guó)地質(zhì)調(diào)查工作會(huì)議1月12日召開(kāi)，會(huì)上首次發(fā)布了我國(guó)海域二氧化碳地質(zhì)封存潛力評(píng)價(jià)結(jié)果，結(jié)果表明我國(guó)海域二氧化碳地質(zhì)封存潛力巨大，可為國(guó)家碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供重要支撐。

近日，記者從內(nèi)蒙古科技廳獲悉，內(nèi)蒙古大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)不懈努力，在探索新型電催化二氧化碳還原材料領(lǐng)域取得重要突破。相關(guān)成果近日在線發(fā)表于國(guó)際能源類期刊《先進(jìn)能源材料》。

德新社13日稱，歐盟成為世界上第一個(gè)征收二氧化碳關(guān)稅的經(jīng)濟(jì)體。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日，歐洲理事會(huì)官網(wǎng)發(fā)布消息稱，理事會(huì)和歐洲議會(huì)于當(dāng)天達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議，確定歐盟碳關(guān)稅將于明年10月起試運(yùn)行。該法規(guī)將最先適用于水泥、鋼鐵、鋁、化肥、電力和氫氣等產(chǎn)品。

12月11日，記者從油氣和新能源分公司獲悉，通過(guò)持續(xù)推進(jìn)CCUS專項(xiàng)工程建設(shè)，中國(guó)石油CCUS項(xiàng)目注氣能力明顯提升，今年二氧化碳年注入量突破100萬(wàn)噸，產(chǎn)油30萬(wàn)噸，規(guī)模保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。同時(shí)，這也標(biāo)志著我國(guó)CCUS項(xiàng)目在驅(qū)油利用領(lǐng)域正式邁入工業(yè)化應(yīng)用階段。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者11月21日從中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)處獲悉，該集團(tuán)為挪威北極光公司建造的全球首款7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船1號(hào)船、2號(hào)船同時(shí)開(kāi)工。　　據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，這款液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船專業(yè)服務(wù)于海洋碳運(yùn)輸與封存，總長(zhǎng)約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，入DNV船級(jí)社。

新加坡和加州圣拉蒙--(美國(guó)商業(yè)資訊)--雪佛龍公司(Chevron Corporation, NYSE: CVX)今天通過(guò)其子公司雪佛龍新能源國(guó)際私人有限公司(Chevron New Energies International Pte. Ltd.，簡(jiǎn)稱“雪佛龍”)與株式會(huì)社商船三井(Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.，簡(jiǎn)稱“MOL”)宣布簽署一項(xiàng)聯(lián)合研究協(xié)議(JSA)，共同研究將液化二氧化碳從新加坡運(yùn)至澳大利亞近海永久儲(chǔ)存點(diǎn)的可行性。

國(guó)際氣候科學(xué)機(jī)構(gòu)“全球碳項(xiàng)目”(Global Carbon Project)的最新數(shù)據(jù)顯示，全球二氧化碳排放量今年將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄高位，如果各國(guó)不大幅減少排放，將在未來(lái)九年內(nèi)耗盡剩余的“碳排放”預(yù)算，從而導(dǎo)致全球變暖突破1.5℃，引發(fā)災(zāi)難性的氣候影響。

11月5日，“活力德陽(yáng) 智造之都”2022年全國(guó)主流媒體德陽(yáng)行走進(jìn)東方汽輪機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東汽”），對(duì)全球首個(gè)新型二氧化碳儲(chǔ)能示范項(xiàng)目、葉片加工無(wú)人車間及黑燈產(chǎn)線應(yīng)用場(chǎng)景等進(jìn)行了實(shí)地探訪。

生態(tài)環(huán)境部昨日發(fā)布了《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的政策與行動(dòng)2022年度報(bào)告》。報(bào)告顯示，2021年以來(lái)，中國(guó)積極落實(shí)《巴黎協(xié)定》，圍繞碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，有力有序有效推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，取得顯著成效。

29日，中國(guó)氣象局對(duì)外發(fā)布的《2020年中國(guó)溫室氣體公報(bào)(總第10期)》(簡(jiǎn)稱“公報(bào)”)顯示，2020年全球二氧化碳濃度繼續(xù)升高。