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Nel Hydrogen Electrolyser公司與一家未透露姓名的北歐能源公司簽署了一份價值1.2億挪威克朗(約合人民幣8463.6萬元)的堿性電解槽設備合同。

由于對挪威主要天然氣設施的擔憂增加了來自俄羅斯的供應風險，歐洲天然氣價格周四上漲。

據油氣新聞10月7日消息稱，挪威政府周四表示，預計該國石油和天然氣行業明年的收入將創歷史新高，隨著產量增加和價格飆升，預計明年的收入將比今年增長18%，比2021年增長5倍。

地處北歐的挪威并非歐盟成員。自20世紀60年代北海發現油氣資源以來，挪威油氣產業取得長足發展，也使得它成為歐洲能源生產和出口大國。如今，在俄烏沖突背景下，挪威能源出口大增，而歐盟則對挪威是愛恨交加。

　俄羅斯向歐洲輸送天然氣的兩條“北溪”管道9月底發生泄漏后，挪威出于安全考慮，日前派出一艘專業船檢查從挪威經北海通往德國的一條海底天然氣管道。

挪威首相約納斯·加爾·斯特勒12日說，挪威將與歐洲聯盟就天然氣供應進行更密切的對話，但挪威對天然氣限價這一措施持懷疑態度。

FREYR Battery公司和日本電產（Nidec）計劃成立一家制造電池儲能模塊和電池組的合資企業，將使用半固態鋰離子電池技術。

據西班牙《世界報》網站8月28日報道，北歐金融集團的高級策略師戴恩·采科夫在談及俄烏沖突以及隨后在歐洲能源市場引發的所有風暴給挪威帶來的影響時表示，“巨額利潤。這真是巨額的利潤”。

據《香港經濟日報》網站9日報道，受干旱天氣影響，今年挪威南部水庫水位非常低。挪威政府已要求首都奧斯陸居民縮短淋浴時間及刷牙時關水龍頭。挪威官員表示，當局會優先儲水再發電供應他國，并警告不排除明年春季限電可能。

不是因為合適的地理環境，更不是因為挪威人更環保或更關心氣候變化。

具體來看，上個月，挪威乘用車注冊量為7,247輛，同比下跌31%。其中，純電動汽車的注冊量為5,123輛，市場份額從去年同期的64.1%上漲至70.7%；插電式混合動力汽車的注冊量為890輛，市場份額從去年同期的20.6%驟降至12.3%。因此，整體電動汽車的市場份額從去年同期的84.7%下降至83%。

當地時間8月1日，比亞迪宣布，公司和歐洲最大的經銷商集團之一的Hedin Mobility合作，擬在瑞典、德國推出新能源汽車產品，預計今年四季度交付首批車輛。

據外媒報道，挪威石油巨頭Equinor公司日前已經簽署協議，收購總部位于弗吉尼亞州夏洛茨維爾的儲能供應商East Point Energy公司。East Point Energy公司目前規劃部署的電池儲能項目約有4.1GW。

挪威國家石油公司(EQNR.US)周二表示，在一些挪威海上工人開始罷工，要求提高工資以補償不斷上升的通貨膨脹帶來的損失后，該公司已啟動關閉北海的Gudrun、Oseberg South和Oseberg East三個油田。Gudrun、Oseberg South和Oseberg East的產量總計89000桶油當量/天。