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中國土木工程學會城市公共交通分會秘書長 王豐余

上海市新能源汽車公共數據采集與監控研究中心主任丁曉華：上海新能源汽車用戶出行特征和充電特征分析

近日，魯能海西州烏圖美仁200MW光伏項目、烏圖美仁一期特高壓外送基地500MW光伏電源配置基礎設施項目、海西大格勒330kV變電站三期主變擴建項目正式開工建設，拉開了魯能青海新能源公司2020年項目建設的序幕，為深入貫徹落實國家電網公司全面建設“具有中國特色國際領先的能源互聯網企業”戰略目標和集團公司綠色發展主線，實現公司高質量發展、踐行綠色發展使命注入了新動力。

來自國家統計局青海調查總隊的消息，截至4月底，青海省新能源發電量同比增加17.36%，新能源日最大發電量達到9670萬千瓦時，再創新高。

按照最新政策，消費者購買新能源汽車，除了繼續享受中央財政補助和購置稅減免等政策外，上海市對消費者使用新能源汽車過程中發生的充電費用，再給予5000元補助。上海市發改委發布相關實施細則。適用對象是誰?申請和審核的程序怎樣進行?補貼如何撥付?

青海作為中國清潔能源大省，近年來，深入扎實地推進國家清潔能源示范省建設，積極融入國家能源生產和消費革命。記者從相關部門獲悉，我省新能源上網電量目前已達189億千瓦時，新能源消納水平連續10年保持高速增長并創歷史新高。青海水電資源豐富，太陽能、風能資源得天獨厚，擁有可用于光伏發電和風電場建設的荒漠化土地10萬平方公里，是發展新能源產業的理想之地，今年3月，青海省國家清潔能源示范省規劃獲批。來自省統計局的最新數據顯示：今年上半年，我...

中國國家電網青海電科院22日介紹，該省新能源消納取得新突破，全網棄電率未超過5%，實現新能源高效消納。青海水電資源豐富，太陽能、風能資源得天獨厚，擁有可用于光伏發電和風電場建設的荒漠化土地10萬平方公里，是發展新能源產業的理想之地，2018年2月中國官方正式批復同意青海建設國家清潔能源示范省。中國國家電網青海電科院介紹，過去一年，青海省新能源發電量達125.69億千瓦時，已成為目前世界上光伏電站大規模并網最集中的地區，新能源的迅猛發展...

續駛里程短、充電焦慮一直是新能源汽車發展中急需解決的難題，隨著充電樁不斷增加，這個難題是否被解決? 推動解決充電服務行業突出難題，更好地服務于全球新能源汽車推廣應用，由上海市汽車工程學會、江蘇省汽車工程學會、廣東省充電設施協會、中國土木工程學會城市公共交通分會、廣東省新能源汽車產業協會、新能源汽車產業網、振威展覽股份聯合主辦的2019上海新能源汽車及充電設施產業發展論壇，將于8月28日在上海新國際博覽中心舉行。本屆...

上海市經濟和信息化委員會副巡視員史文軍介紹，根據最新發布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，今年6月25日后，地方不再對新能源公交車和燃料電池汽車等之外的新能源汽車給予購置補貼，轉為用于支持充電樁和加氫站等基礎設施“短板”建設和配套運營服務，上海將積極落實國家推廣新能源汽車使用的相關政策，下一步加快推進充電樁和加氫站等基礎設施建設。

12月30日21時33分，大唐青海公司新能源分公司茫崖風電場25臺風機全部并網發電，大唐在青風電項目實現零突破。茫崖50兆瓦風電項目是中國大唐集團公司在青藏高原首個風電工程。該工程自今年開工以來，始終以爭創精品工程為目標，以干就要干一流的事，干就要干成一流的理念，全力以赴推進項目建設。茫崖風電工程項目，地處青藏高原腹地，平均海拔超過3000米，在建設過程中，全體參建人員以青海公司組建年的奮斗姿態，克服高原戈壁惡劣的氣候環境，戰高溫、防風...

日前，記者在調查中發現，上海二手混動車竟然賣得比新車貴，并且7月過戶成交量比前幾個月增長了約15%。在上海某二手新能源車交易中心，前來購車的李先生解釋道：最近聽到消息稱，8月政策就要收緊了，像我們這些沒資格拍牌也買不了新能源車的，現在不趕緊買以后就再也沒機會買到滬牌車了。據了解，李先生所說的政策收緊，指的是即將于8月實施的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》。其中，第十條規定，在本市注冊登記且使用專用牌照額度的新能源汽車...

自特斯拉工廠落戶上海，新能源汽車行業的捷報連連。昨日，勞動報記者從市經信委獲悉，2018年上半年，上海新能源汽車推廣達21604輛，同比增長69.1%。其中，純電動新能源汽車占比28.2%，私人領域推廣量占比從2018年一季度的60%增至73%。專家分析認為，一方面，2018年上海新能源汽車鼓勵政策及操作流程于2月發布，發布時間比2017年度早了兩個月，2018年汽車生產企業較往年更早啟動了銷售工作;另一方面，受國家新能源汽車積分試點的壓力，更多的汽車生產企業開始...

1 5兆瓦容量的風電機組，扇葉每轉動一圈，是1千瓦時電;每一百平米光伏板，享受正午一小時光照，是19千瓦時電……這些被轉化的能量，都是大自然的恩賜。但恩賜并非唾手可得——新能源電站開發建設運營成本高、風險大，其固有的出

1 5兆瓦容量的風電機組，扇葉每轉動一圈，是1千瓦時電;每一百平米光伏板，享受正午一小時光照，是19千瓦時電……這些被轉化的能量，都是大自然的恩賜。但恩賜并非唾手可得——新能源電站開發建設運營成本高、風險大，其固有的出

記者從上海市經信委獲悉，上海2018年新能源汽車意向用戶購車資格審查工作已啟動，首批新能源汽車產品信息確認憑證已發放。與以往不同的是，確認憑證上增加了車主姓名和身份信息。來自上海市新能源汽車推進辦公室最新消息顯