中曼石油：搶抓“一帶一路”發展機遇，新簽訂單持續高速增長
近日，記者從中曼石油了解到，公司積極把握疫情結束、國際油價持續高位運行、油氣開采需求復蘇的機遇，持續推進海內外業務布局，1至3月份新簽訂2.91億元鉆井工程、裝備制造合同，比上年同期增長28.76%，實現了2023年首季訂單的“開門紅”。
重慶高速建成投用3個光伏發電站
21日，記者了解到，重慶高速航發集團利用高速隧道口、服務區及管理中心屋頂等空閑空間，推進交通基礎設施網與能源網有機融合，目前已建成投用3個“高速公路+光伏”發電站，單日最高發電量為1893千瓦時。
氫能重卡進入高速增長期，西北部應用場景最快將于2025年爆發
目前，一條條具有經濟性的局部物流線路，逐漸串聯起跨區域的氫燃料電池重卡高速運輸大動脈，我國干線物流運輸的商業邏輯正在發生改變。
共同投建電動重卡換電站，寧德時代與福建省高速公路集團達成合作
3月16日，寧德時代官宣其子公司寧普時代數字科技(上海)有限公司與福建省高速公路集團旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項目合作協議。
甘肅第2條“電力高速公路”來了！
在西邊，2017年6月，我國首條大規模輸送新能源的特高壓——酒泉—湖南±800千伏特高壓直流輸電工程(祁韶直流)投運。此后，酒泉地區新能源快速發展，建成了我國第一個千萬千瓦級風電基地。
廣西全面實現高速公路服務區充電樁100%全覆蓋
廣西交通廳高速公路發展中心10日發布消息，2022年，廣西高速公路共建成充電樁1420個，超額完成年度建設目標任務。截至2022年底，廣西高速公路共建成充電樁2766個，實現廣西高速公路服務區充電樁100%全覆蓋目標。
央視報道！遠東控股瞄準特高壓建設機遇，賦能輸電“高速路”
2月15日，中央廣播電視總臺財經頻道《經濟半小時》欄目，以《我家鄉的產業小鎮：線纜小鎮“串”起鄉村振興新財富》為題，聚焦線纜行業，深入報道了遠東加大創新力度，讓線纜產業跑出“加速度”，助力區域經濟開上“快車道”。其中，央視重點介紹了遠東特高壓導線產品。
充電5分鐘、續航300KM，車電網首個高速服務區全液冷公共超充站投運
2月17日，深圳市車電網絡有限公司(簡稱“車電網”)首個高速服務區全液冷公共超充站正式投運，該超充站位于廣深沿江高速中海油麻涌服務區，場站配備有一個480kW全液冷充電堆(含2臺液冷超充終端及2臺普通終端)和多個標準充電樁，可同時容納8輛電動汽車充電，滿足新能源車主各類充電需求。
加快換電站布局，蔚來與江蘇高速簽約
近日，NIO Power與江蘇高速公路能源發展有限公司簽署戰略合作協議，依托江蘇高能所轄78對服務區，共同開展高速充換電設施建設，為用戶提供更加便捷的高速加電體驗。
貴州電網打通西電東送“高速路”
近日，貴州省又一條“電力高速公路”——興仁換流站至獨山500千伏線路工程完成帶電調試，進入試運行階段，這標志著貴州電網“三橫兩聯一中心”500千伏主網架形態形成，能夠更大容量、更廣范圍地輸送電力，實現省內電力資源的優化配置。
全球儲能進入高速成長期
2021 年全球儲能新增裝機規模為 10GW/22GWh，容量同比實現翻倍增長，2016-2021 年化復合增長率約為 62%。2021 年，美國是全球電化學儲能新增裝機規模最大的國家，占比 34%。其次為中國，占比 24%。
