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新的合資公司SympH2ony將專注于為轉向氫能動力車隊的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國工業氣體公司在德國成立了新的合資企業，旨在生產和供應綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(Messer Group)成立，總部將設在德國西部法蘭克福附近的巴特索登鎮。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產和供應綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

近日，日本三菱重工(MHI)總裁泉澤誠司(SeijiIzumisawa)表示，該公司已完成SRZ-1200基本設計工作，為后續項目選址和建設奠定基礎。

JERA股份有限公司宣布，Hekinan熱電站4號機組燃料氨替代示范測試已經結束。JERA與IHI公司和日本新能源和工業技術發展組織(NEDO)一起，一直致力于NEDO資助的碳回收和下一代火力發電技術開發/氨共燃火力發電技術的研究、開發和示范項目。在該項目下，JERA和IHI在大型燃煤熱電廠進行了世界上第一次大容量燃料氨替代(熱值20%)示范試驗。2024年4月10日，該示范試驗在額定輸出功率為1GW的情況下實現了20%的燃料氨替代。結果是積極的，證實產生的氮...

6月4日，在東京舉行的第六屆日泰能源政策對話(JTEPD)上，三菱重工(MHI)和泰國最大的電力生產商泰國電力局(EGAT)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，研究在泰國引入氫氣共燃技術用于燃氣輪機發電設施。該研究旨在促進火力發電廠改用清潔燃料，支持泰國到2050年實現碳中和和到2065年實現凈零排放的目標。

能源界網訊：據《日經新聞》報道，由日本氫能協會(JH2A)牽頭的400多家日本公司和機構組成的聯盟將啟動一項10億美元的基金，以加強氫供應鏈。這一舉措旨在加強日本的經濟安全，并將日本定位為全球氫經濟的領導者。

著眼于有望成為下一代能源的氫能的普及，日本與歐盟將聯手制定有關生產設備和運輸技術的國際標準，為保證氫的純度和安全性制定規則

能源界網獲悉：6月3日消息日本和歐盟宣布將聯手制定氫能源的國際標準，以推動氫的普及和應用，謀求在氫能新市場方面發揮主導作用。

日本政府已承諾向兩個氫研究項目提供總計 173 億日元(1.1 億美元)的資金，其中一個旨在建造并演示用于航空的大型 4MW 燃料電池推進系統的原型——這是已知正在開發的最大的系統在世界上——五年之內

日本正計劃實地測試一種從下一代核反應堆中生產氫氣的新方法，其中氫氣幾乎完全由廢熱產生

空客和波音可能面臨來自日本的新競爭。日本經濟產業省近日宣布，計劃投資4萬億日元(264.6億美元)，建立公私合作伙伴關系，開發下一代氫動力客機

新日本石油株式會社Eneos、出光興產、北海道電力公司簽署諒解備忘錄，三家公司將共同開發綠氫項目，計劃在2023年在日本建設至少100MW制氫工廠

據悉，截至2023年，韓國已安裝了1,036MW的燃料電池。此外，美國和日本分別安裝了550.6MW和336MW。

據《日經新聞》消息，東京政府將于2024財年(2024年4月至2025年3月底)開始建設三個綠氫項目，其中一個項目將在財年結束時投入運營

在過去兩年時間里，日本氫動力汽車銷量急劇下降，而電池電動汽車(BEV)的受歡迎程度則在同一時期顯著增長。

日本洋馬公司將研發試點點火發動機，該發動機使用少量生物燃料點火引擎，并與氫共同燃燒