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9月10日10時20分，中國石油西南管道公司成都分控中心監控數據顯示，途經甘、陜、川、渝4省市的40個縣市區的蘭成渝成品油管道，經過17年運行已累計向沿線西北、西南地區輸送成品油1億噸，為西部大開發做出突出貢獻。

美國的顧問將需要盡快處理伊朗提出的三方管道計劃，因為這不僅與敘利亞有關，而且還將涉及伊拉克的參與。伊拉克和美國間已經非常不穩定的雙邊關系將再次受到考驗。

陷入困境的加拿大能源行業終于收到了一些好消息，這可能會縮小本周加拿大西部Select與西德克薩斯中質原油之間的價格差距。首先，加拿大聯邦政府宣布重啟備受爭議的跨山輸油管道擴建工程。加拿大政府表示，盡管英屬哥倫比亞繼續反對，但該管道應該在2022年投入使用，日產量為59萬桶。

8月25日電中國石油管道局工程有限公司25日透露，管道局采用四封不停輸封堵工藝，在川氣東送天然氣管道上實現了主管線不停輸的改線作業新紀錄。此次作業，是國內首次實施于大口徑、高壓力、高鋼級管線，施工難度罕見。

據哈Kapital.kz網站8月19日報道，中國已同意與歐盟國家共同參與跨里海天然氣管道建設項目。該項目旨在幫助歐洲降低對俄羅斯和伊朗天然氣的依賴度。據阿塞拜疆Haqqin.az網站報道，歐洲公司與中國公司組成的財團將建設長度為300公里的天然氣管道。

比亞東部強人Khalifa Haftar將軍正在利比亞南部最大的油田沙拉拉(Sharara)附近加強軍事部署，他擔心敵對民兵對油田的襲擊可能會將利比亞東部部隊趕出他們目前控制的石油基礎設施。援引軍方消息人士對當地媒體的話說，哈夫塔爾附屬部隊與75輛軍用車輛組成的車隊于周一抵達沙拉拉油田。

加拿大主要產油省艾伯塔省的政府周二表示，由于不確定何時將擴大的輸油管投入使用，將強制削減原油產量的措施延長一年，至2020年。艾伯塔省上一屆民主黨新政府在今年1月實施了產量限制，以減少因輸油管道堵塞而導致的石油庫存過剩。減產大幅降低了加拿大重質原油的折價幅度，但投資者信心仍在動搖，能源類股在歷史低點附近交投。

7月31日，川氣東送管道首次接收南川頁巖氣，日進氣量約61萬立方米。南川頁巖氣位于重慶市南川區，一直以來僅供重慶本地用戶用氣。今年以來，南川頁巖氣致力于提產增量，通過川氣東送管道外輸天然氣。

成立國家油氣管網公司是在現行政策條件與監管能力下，短時間內破解困擾天然氣行業發展的短板，推動實現“網銷分離”最具操作性的選擇。油氣管網運營機制改革需要久久為功，既要打破原有利益格局，也要注意利益平衡，考慮現有石油企業的訴求。

中哈原油管道是中國石油在中亞及俄羅斯地區投資建設的第一條管線，西起哈薩克斯坦阿特勞，途經肯基亞克、庫姆克爾和阿塔蘇，東至阿拉山口——獨山子輸油管道首站，全線總長2800多公里，被譽為“絲綢之路第一管道”。

據報道，利比亞石油日產量降至95萬桶左右，為五個月來的最低水平，此前一個身份不明的組織關閉了連接該國最大油田和地中海出口碼頭輸油管道的閥門。沙拉拉油田周二晚10點被關閉，利比亞國家石油公司(National Oil Corp.)隨后宣布，扎維亞港口的原油裝載遭遇不可抗力。該油田由挪威國家石油公司(NOC)與道達爾公司(Total SA)、雷普索爾公司(Repsol SA)、OMV AG和Equinor ASA組建的合資公司運營，日產量約為30萬桶。

中國石油7月23日消息稱，集團所屬中油國際管道公司運營的我國兩大陸上跨國輸氣管道——中亞天然氣管道和中緬天然氣管道，截至當日15時，自投產輸氣以來，累計向中國輸送天然氣達到3000億立方米。兩大管道分別是我國西北和西南方向能源輸送通道的重要組成部分，是目前我國僅有的兩條陸上天然氣進口管道。

中國天然氣進口量逐年增加，從2014年的578億立方米增加到2018年的1262億立方米，復合增長率達22%。中國天然氣的進口資源包括管道氣和液化天然氣(LNG)，管道氣主要來自中亞和緬甸，LNG主要來自于澳大利亞、卡塔爾、馬來西亞、印尼、巴布亞新幾內亞、美國等國家。管道氣的進口增幅相對有限，LNG進口資源近年來呈多渠道的狀態。

從“氣化湖南工程”指揮部獲悉，“氣化湖南工程”實施以來建成省內天然氣支(干)線管線11條，累計完成管道焊接982公里。國家天然氣干線中石化潛江—韶關輸氣管道工程(湖南段)已完成管道焊接560公里，計劃今年9月完工。

據加拿大兩家最大的能源生產商表示，他們正在尋求阿爾伯塔省政府同意一項協議，允許企業提高石油產量，以應對加拿大主要產油省非常低迷的現狀。自2019年1月1日以來，阿爾伯塔省的原油產量一直受到限制，當時該省政府實施了減產措施，以緩解出口管道(export pipelines)的擁堵。