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意見稿指出，在近期目標(2020～2025年)方面，要建成加氫站15座以上，推進公交車、物流車示范運營，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭達到1000輛 。遠期目標(2025～2030年)方面，要建成制氫廠2家以上、加氫站25座以上，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭突破3000輛 。

日前，大連自貿片區(qū)中石化北方能源(大連)有限公司“五位一體”綜合能源服務站項目——盛港綜合能源服務站獲批復并進入試運行。這是遼寧省第一個建成并取得試運行的氫能產業(yè)項目，也是東北地區(qū)首個集氫氣、充電、汽柴油、LNG（液化天然氣）、汽車充電、跨境電商“五位一體” 的能源供給及連鎖便利服務新型網點。該項目將充分發(fā)揮大連自貿片區(qū)在氫能及燃料電池領域的產業(yè)引領帶動作用，助力我市氫能綜合利用示范工程建設，為氫能公交車上線運營提供了保障。

該意見提出到2022年，儲氫關鍵裝備實現量產，電池重要零部件基本實現自主化，氫能產業(yè)鏈年營業(yè)收入實現10億元。到2023年，建成加氫站1座，燃料電池汽車營運車輛示范運行規(guī)模達到10輛;到2025年，累計建成加氫站3座，燃料電池汽車規(guī)模達到300輛，培育國內領先的企業(yè)2-3家，氫能產業(yè)鏈年營業(yè)收入達到30億元。到2030年，累計建成加氫站7座，燃料電池汽車規(guī)模達到1500輛。

《中共深圳市委關于制定深圳市國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》正式通過。建議稿分為三大板塊，共15個部分、73條，約2.7萬字，詳細闡述了深圳今后5年、10年乃至15年的經濟社會發(fā)展。深圳“十四五”規(guī)劃建議提出，聚焦集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥、合成生物、新型顯示、關鍵新材料、基礎軟件等領域，實施重大裝備和關鍵零部件技術攻關計劃;其中，在加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)中指出，實施“未來產業(yè)引領”計劃，前瞻布局氫燃料電池等前沿技術創(chuàng)新領域，建設未來產業(yè)試驗區(qū)。

為推動我國氫能產業(yè)高質量發(fā)展，踐行“碳達峰和碳中和”愿景，2020年12月29日，由中國氫能聯盟提出的《低碳氫、清潔氫與可再生能源氫的標準與評價》正式發(fā)布實施。通過標準形式對氫的碳排放進行量化在全球尚屬首次。該標準運用生命周期評價方法建立了低碳氫、清潔氫和可再生氫的量化標準及評價體系，從源頭出發(fā)推動氫能全產業(yè)鏈綠色發(fā)展。標準指出，在單位氫氣碳排放量方面，低碳氫的閾值為14.51 kgCO2e/kgH2，清潔氫和可再生氫的閾值為4.9 kgCO2e/kgH2，可再生氫同時要求制氫能源為可再生能源。

作為一種清潔高效的能源，發(fā)展氫能已經大勢所趨。在廣東，從場景應用到整車企業(yè)、燃料電池電堆及動力模塊生產廠商到上游氫儲氫企業(yè)，一條相對完整的氫能產業(yè)鏈條已經漸漸形成。面對激烈的競爭，起了個大早的廣東，氫能產業(yè)如何實現持續(xù)領先?這種未來可期的綠色新能源，又將為廣東釋放多大能量?

2020年12月17日加拿大政府發(fā)布聯邦氫能國家戰(zhàn)略，旨在使加拿大成為全球前三大氫生產國，并為實現這一目標制定了許多行業(yè)和行業(yè)具體目標。加拿大氫能國家戰(zhàn)略指出了加拿大可以在全球氫市場的六大優(yōu)勢：

近日，為深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，落實《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》、《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》（財建〔2020〕394號）精神，推進新能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效能源體系，推動黃河流流域生態(tài)保護與高質量發(fā)展，實現碳中和目標，山東依托產業(yè)優(yōu)勢，采用“1+5+4”組群模式，積極開展燃料電池汽車示范城市群建設，與全國產業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)合作，推動燃料電池關鍵核心技術突破，完善燃料電池汽車產業(yè)生態(tài)。

《大興區(qū)促進氫能產業(yè)發(fā)展暫行辦法》按照項目落地獎勵、科研和投資獎勵、應用場景建設獎勵三個類別，共分成十條支持政策。其中，最受關注的即車輛購置獎勵，內容為：“支持車輛采購。鼓勵區(qū)內企業(yè)優(yōu)先采購經本區(qū)認定的燃料電池汽車，對企業(yè)2021年、2022年、2023年購買區(qū)內認定的燃料電池汽車分別按照國家補貼額度的40%、30%、20%給予資金支持。”

近日，海外媒體報道，加拿大自然資源部長西莫斯·奧雷根(Seamus O'Regan)正式發(fā)布《加拿大氫能戰(zhàn)略》。據悉，這是一個雄心勃勃的框架，旨在使加拿大成為全球氫能的領導者，并將這種低碳和零排放燃料技術鞏固為關鍵到2050年實現凈零碳排放的一部分。

風起于青萍之末。近年來，在國際氫能產業(yè)示范、新能源汽車等多重因素疊加下，氫能產業(yè)的發(fā)展正在走向“風口期”，氫能發(fā)展的政策性利好也正在釋放。而在今年“國民經濟和社會發(fā)展計劃”的主要任務中，也首次提出要制定“國家氫能產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”。

12月14日下午，青島市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，解讀《青島市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2030)》。《規(guī)劃》劍指打造“東方氫島”，提出在未來10年完善氫能產業(yè)鏈體系，打造國內重要的氫能產業(yè)基地，將青島打造成國際知名的氫能城市。

今天，世界能源格局與中國能源安全研討會暨《世界能源發(fā)展報告2020》(下稱報告)發(fā)布會在北京舉辦。報告指出，全球氫能布局加速，從能源發(fā)展規(guī)律和影響變量來看，氫能產業(yè)已進入新發(fā)展階段。該報告由中國社會科學院研究生院原院長、國際能源安全研究中心主任黃曉勇主編，社會科學文獻出版社出版。

為落實習近平總書記關于內蒙古工作的重要講話、指示批示精神，做好現代能源經濟這篇文章，推動自治區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展，自治區(qū)能源局牽頭起草了《內蒙古自治區(qū)促進燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展若干措施(試行)》(征求意見稿)，現向社會公開征求意見，請有關單位及公眾提出意見建議，于公開征求意見期限內反饋內蒙古自治區(qū)能源局。

近日，四川省經濟和信息化廳發(fā)布了《四川省氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》(川經信汽車〔2020〕168號，以下簡稱《規(guī)劃》)。現就文件出臺背景、總體思路、主要亮點等相關事項解讀如下：