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據(jù)美國國務院 Trend 報道，2024 年 11 月 11 日至 22 日，來自美國 20 多個部門、機構(gòu)和組織的拜登-哈里斯政府高級官員將前往阿塞拜疆巴庫，強調(diào)美國在應對氣候危機方面的領導作用，并努力在 2024 年聯(lián)合國氣候變化大會(COP 29)上達成強有力的談判成果。美國代表團將由總統(tǒng)國際氣候政策高級顧問約翰·波德斯塔率領。美國代表團的其他高級官員包括：托馬斯·維爾薩克，農(nóng)業(yè)部長詹妮弗·格蘭霍姆，能源部長阿里·扎伊迪，總統(tǒng)助理兼白宮國家氣候顧問...

烏茲別克斯坦能源部報道，烏茲別克斯坦將參加在阿塞拜疆舉行的聯(lián)合國氣候變化框架公約締約方大會第 29 屆會議(COP29) 。烏茲別克斯坦正擼起袖子為 COP29 做好準備。再過10天，阿塞拜疆將主辦COP29，這一決定是在去年12月11日于迪拜舉行的COP28全會上作出的。《聯(lián)合國氣候變化框架公約》是 1992 年 6 月在里約熱內(nèi)盧舉行的地球峰會上簽署的一項協(xié)議，旨在防止人類對氣候系統(tǒng)造成危險的干擾。締約方大會(COP)是監(jiān)督《氣候變化框架公約》實施...

美國溫哥華港近日宣布，已從美國環(huán)境保護署(EPA)獲得2250萬美元的資助，用于購買零排放(ZE)技術(shù)和相關(guān)基礎設施，旨在提升港口運營能力并減少有害排放。此外，溫哥華港美國分部還將自籌250萬美元，共同推動港口的脫碳進程。這筆資金將主要用于購買兩臺零排放電動起重機，增強港口的起重和貨物處理能力;建設起重機充電基礎設施，為ZE起重機提供電力;以及完善1號航站樓的岸電設施，使游輪在停靠時能夠關(guān)閉柴油發(fā)電機并接入電源。溫哥華港首席執(zhí)行官朱...

Wood Mackenzie最新的《能源轉(zhuǎn)型展望》顯示，如果不采取緊急干預措施，到2030年減少排放的全球努力可能會失敗，氣溫有可能上升2.5°C至3°C。盡管存在這些挫折，但報告認為，通過果斷、立即的行動和投資，到2050年實現(xiàn)凈零排放仍然是可能的。該報告評估了四種能源轉(zhuǎn)型途徑，預計需要78萬億美元才能實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標。這筆資金將需要用于電力供應擴張、電網(wǎng)基礎設施和關(guān)鍵礦產(chǎn)采購，以及碳捕獲、利用和儲存(CCUS)和低碳氫氣生產(chǎn)等新興技...

美國環(huán)境保護署 (EPA)從 27 個州和地區(qū)中挑選出 55 名申請者，通過 EPA 的清潔港口計劃獲得近 30 億美元的資助。這些撥款將用于支持在全國港口部署零排放設備，以及基礎設施和氣候與空氣質(zhì)量規(guī)劃項目。這些撥款由《通貨膨脹削減法案》提供資金。2024 年 2 月，EPA 宣布了兩項針對美國港口的單獨資助機會——一項是零排放技術(shù)部署競賽，直接資助零排放設備和基礎設施以減少移動源排放，另一項是氣候和空氣質(zhì)量規(guī)劃競賽，用于資助氣候和空氣質(zhì)量...

Oeko Institut 和監(jiān)管援助項目 (RAP) 的一項新研究得出結(jié)論，改革天然氣分配系統(tǒng)的監(jiān)管對于使未來能源需求與脫碳目標保持一致并保護消費者至關(guān)重要。為實現(xiàn)歐洲 2050 年實現(xiàn)凈零經(jīng)濟目標，歐洲需要減少排放的情景表明，到 2040 年，化石天然氣使用量將急劇下降，到 2050 年將接近零。然而，許多成員國仍在繼續(xù)規(guī)劃并積極投資維持或擴大天然氣分配系統(tǒng)。天然氣消耗率幾乎沒有減弱的跡象。這項新研究的作者呼吁加強監(jiān)管監(jiān)督、利益相關(guān)方參與和信...

中國船級社(CCS)、濰柴新加坡、南洋理工大學海洋能源與可持續(xù)性研究部(MESD)和Pinnacle Marine簽署了一項研究合作協(xié)議，在新加坡水域?qū)100生物燃料進行1,000小時的測試。該聯(lián)合項目四方協(xié)議于2024年10月10日簽署。CCS表示，這是新加坡首次使用B100生物柴油進行長期船舶試驗，旨在推動航運業(yè)實現(xiàn)凈零排放，并為排放、性能和船上存儲提供重要見解。生物燃料被視為航運公司減少碳排放的一種便捷方式，因為它們可以用作直接燃料。新加坡報告稱，生...

過去幾年，日本政府宣布了一系列能源政策，旨在通過降低電力、工業(yè)和交通運輸部門的排放量，到 2050 年實現(xiàn)碳中和，即溫室氣體 (GHG) 凈零排放。在電力部門，政府政策設定了 2030 年的目標，其中包括加快對可再生能源發(fā)電能力的投資、增加核能發(fā)電的使用以及減少使用化石燃料發(fā)電。日本政府稱這套能源政策及其目標是雄心勃勃的。能源安全考慮可能會影響電力部門脫碳的進展和速度。電力行業(yè)政策日本的第六個戰(zhàn)略能源計劃(2021 年發(fā)布)和《GX(綠...

包括甲醇協(xié)會、歐洲氫能協(xié)會和歐洲氫能協(xié)會在內(nèi)的行業(yè)協(xié)會呼吁歐盟完善《低碳燃料授權(quán)法案》，使其有效、包容且與歐洲的能源和氣候目標完全一致。兩協(xié)會在一份聯(lián)合聲明中呼吁提高透明度、公平的市場慣例和強大的可追溯系統(tǒng)，以支持可再生能源增長，同時不給經(jīng)濟運營商帶來不必要的負擔。共同簽署方還強調(diào)了考慮氫氣泄漏檢測技術(shù)的技術(shù)成熟度和可用性的重要性，歡迎與RED聯(lián)盟數(shù)據(jù)庫建立鏈接的意圖，并鼓勵歐盟委員會確保針對可再生氣體定義的...

芬蘭公用事業(yè)公司 Fortum 該公司周二表示，將投資約 1 億歐元(1.08 億美元)用于其位于波蘭琴斯托霍瓦的熱電聯(lián)產(chǎn)廠的脫碳工程。

Occidental 的子公司 1PointFive 已與 Enterprise Products Partners LP 簽署協(xié)議，開發(fā)二氧化碳運輸網(wǎng)絡，以支持 1PointFive 在德克薩斯州東南部開發(fā)的 Bluebonnet 封存中心。根據(jù)運輸服務協(xié)議，一旦 1PointFive 發(fā)出通知，Enterprise 將開發(fā)新的管道網(wǎng)絡，并向 1PointFive 提供收費運輸服務，將第三方在休斯頓航道附近的設施捕獲的二氧化碳排放物運輸?shù)?PointFive 的 Bluebonnet 樞紐。新管道網(wǎng)絡將

臺灣航運巨頭萬海航運為持續(xù)推動船隊脫碳，近期已向韓國船廠訂購了八艘甲醇雙燃料集裝箱船。這一舉措體現(xiàn)了萬海在全球集裝箱航運領域?qū)Νh(huán)保轉(zhuǎn)型的堅定承諾。據(jù)悉，萬海航運已與韓國造船商三星重工(SHI)及韓國造船海洋工程公司(HD KSOE)的子公司HD現(xiàn)代三湖造船分別簽訂了四艘船舶的建造合同。新船均為16,000 TEU(標準箱)級別，每艘造價高達2.04億美元，該價格還涵蓋了船舶設備的升級。具體而言，HD Hyundai Samho造船廠承接的訂單初始成本為每...

Enterprise Products Partners和西方石油公司周一宣布，將合作開發(fā)二氧化碳運輸網(wǎng)絡，支持1PointFive在德克薩斯州東南部的碳捕獲樞紐，運輸并封存第三方捕獲的排放物。該網(wǎng)絡旨在將休斯頓航道附近的排放物運至Bluebonnet封存中心。此前，美國能源部已承諾投入高達5億美元支持該中心。1PointFive今年還與微軟和AT&T達成協(xié)議，出售二氧化碳清除信用額。...

政府顧問表示，作為全球應對氣候變化努力的一部分，到 2035 年英國的溫室氣體排放量應減少至少 81%。根據(jù)全球《巴黎協(xié)定》，英國政府正準備公布到 2035 年削減排放的計劃，該協(xié)定要求各國采取行動抑制氣溫上升，防止氣候變暖造成最嚴重的影響。氣候變化委員會(CCC)建議英國承諾，根據(jù)《巴黎行動計劃》，到 2030 年代中期將排放量在 1990 年的基礎上減少至少 81%——即國家自主貢獻或 NDC。在致能源部長埃德·米利班德的一封信中，獨立咨詢委員會表...

上個月，在西澳大利亞世界上最大的散貨出口港口之一，船運商首次安全地完成了將氨從一艘船轉(zhuǎn)移到另一艘船的作業(yè)，這是在推動清潔能源發(fā)展過程中將其用作船用燃料的關(guān)鍵測試。首艘以氨為動力的貨船預計將于 2026 年投入使用，這是航運業(yè)為減少占全球排放量近 3% 的碳足跡而采取的幾種替代方法之一。但與液化天然氣(LNG)、甲醇和生物燃料等相比，氨作為船用燃料面臨著巨大的成本和安全障礙。氨的吸引力在于它不含碳，如果由可再生電力產(chǎn)生的氫氣...