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按照國家石油天然氣管網集團有限公司于2021年1月15日發布的《國家管網集團2021年LNG接收站窗口期集中受理公告》相關工作安排，現將本次集中受理托運商服務申請及入圍情況公告如下：

受疫情影響，2020年全球液化天然氣(LNG)產能增速下降，而中日韓等東亞國家卻因寒潮、環保等多種因素，競相搶購LNG，這進一步推高了液化天然氣的價格。

寒潮天氣加劇了人們對取暖的需求，近期，日本、韓國的液化天然氣進口價格不斷上升，而這也使得液化天然氣的船運價格一路飛漲。根據路透社的統計，在不到一年的時間里，運往日本、韓國等主要進口國的液化天然氣價格已經從歷史低點飆升至歷史高位。

1月19日，滿載約7萬噸的LNG船舶“British Sponsor”號在深圳大鵬灣畔靠泊，意味著深圳燃氣在國家管網深圳LNG公司接收站的首船LNG順利進港，國家管網集團深圳LNG公司領導，深圳燃氣張小東總裁、楊光副總裁、邱立華總經濟師等見證了首船靠泊現場。

寒潮天氣加劇了人們對取暖的需求，近期，日本、韓國的液化天然氣進口價格不斷上升，而這也使得液化天然氣的船運價格一路飛漲。

記者12日從國家管網集團西氣東輸公司廣東輸氣分公司獲悉，自2020年入冬以來，深圳LNG外輸管道已累計輸送天然氣10億立方米，約74.1萬噸LNG，有效保障了珠三角和香港地區天然氣供應，同時緩解了全國今冬天然氣需求壓力。

報道援引伊拉克電力部發言人艾哈邁德·穆薩的話說，伊朗先前日均向伊拉克輸送5000萬立方米天然氣，兩周前把輸氣量減至日均500萬立方米。

12月25日，隨著浙江LNG二期項目3座儲罐中的LNG（液化天然氣）氣化外輸后，中國海油“1+1+1”三方合作模式下的首個項目正式建成投用。作為國家天然氣產供儲銷重點項目，浙江LNG二期項目依托中國海油自有專利技術和自主開車調試技術，設備國產化率達到80%以上，填補了國內多項技術空白。

近年來，隨著我國天然氣資源的大規模開發利用，天然氣消費在發電、民用、交通以及化工領域都有較大程度的增長。加之各國對綠色低碳經濟重視程度的提升，天然氣發展躍上新臺階。

尼日利亞國家石油公司(NNPC)子公司國家天然氣開發公司(NPDC)董事長曼索·桑博在現場表示，尼日利亞天然氣綜合處理設施(IGHF)將原本浪費掉的石油伴生氣轉化為具有利用價值的燃氣，有助于實現政府的天然氣供應目標。現在尼日利亞天然氣綜合處理設施(IGHF)有能力每天生產30噸天然氣，儲罐可儲存多達42000噸天然氣，未來將每天分配330噸液化石油氣，以及345噸丙烷用于國內天然氣市場。

近日，北方多地氣溫驟降。記者從油氣和管網企業了解到，為確保百姓溫暖過冬，相關部門和企業提前籌備、密切配合，全力保障民生用氣。優先保障居民生活取暖、公交出租等涉及民生領域用氣。國家能源局油氣司有關負責人表示，主要供氣企業已提前基本落實和鎖定了資源，同時，隨著中俄東線中段工程以及一批互聯互通工程的投產，管輸、儲氣和保供能力都有了顯著提升。今年冬季，是國家管網集團正式投入運營后的第一個供暖季。國家管網集團生產經營本部天然...

經過前幾個月的低迷之后，近日國內LNG市場呈現一片火熱態勢。市場數據顯示，進入供暖季后，在多重因素作用下，國內LNG價格出現暴漲，局部地區LNG送到價已超8000元/噸，而在一個月前，國內LNG市場價格還在3000元/噸左右。

這兩天，全國多個地方的LNG（液化天然氣）貨車司機通過央廣新聞熱線4008000088向中國之聲反映，液化天然氣價格近期大幅度上漲，影響他們的運營成本。能源行業研究人士解釋，受到供求關系影響，每年冬天取暖季，液化天然氣價格都會上漲，今年還有國內國際多重因素疊加的效應，漲幅大于以往一些年份，而液化天然氣隨行就市的定價機制短期還不容易改變。具體哪些因素導致了LNG價格的上漲？

記者從應急管理部獲悉：近日，國務院安委會辦公室決定開展油氣儲存和長輸管道企業安全風險隱患專項排查治理督導工作。自11月底至12月中旬，派出8個督導組，赴16個重點省份開展督導。據了解，這次督導工作是為了深刻吸取廣西北海“11·2”國家管網集團北海LNG有限責任公司著火事故教訓，推動地方和有關企業認真落實安全生產責任，堅決防范遏制重特大事故。

西班牙天然氣運營商Enagas在其月度報告中稱，10月西班牙液化天然氣進口量下滑。該報告指出，2020年10月液化天然氣進口量為13.26太瓦時。比2019年10月的19.35太瓦時低31.5%。