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據外媒報道， 歐盟談判代表同意在未來幾年在整個地區建設電動車充電站和氫動力汽車加氫站，以刺激該地區的電氣化進程，擺脫內燃機汽車

昆明岔街電動汽車充換電站總投資約2200萬元，為交直流充電、換電、5G信號塔、V2G充電、休息室等“多站融合”的一體化綜合示范站。岔街充換電站總容量約3800千瓦，是目前云南省內功率最大的充換電站，可滿足50余輛電動汽車同時充電。日均可為1000余輛車輛提供充電服務，最大充電量可達9萬度;可為500余輛車輛提供換電服務，最大換電次數可達1200余次。

美國交通部當地時間14日宣布，將投入25億美元用于建設電動汽車充電站和替代燃料汽車補給站

2月17日，深圳市車電網絡有限公司(簡稱“車電網”)首個高速服務區全液冷公共超充站正式投運，該超充站位于廣深沿江高速中海油麻涌服務區，場站配備有一個480kW全液冷充電堆(含2臺液冷超充終端及2臺普通終端)和多個標準充電樁，可同時容納8輛電動汽車充電，滿足新能源車主各類充電需求。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾多次表示將向其他競爭對手開放其超級充電(Supercharging)網絡，但是該公司卻一直沒有在美國市場上做到過這一點。而如今馬斯克可能有理由來加速推進這一計劃了

2月9日，成渝電走廊充換電重卡項目首發儀式在成都舉行，這是成渝高速資中停車區充換電站、成都龍泉民生物流園充換電站建成后的第一次運營服務。

在2月7日召開的內蒙古推動工業調整優化升級新聞發布會上獲悉，2023年內蒙古將新建新能源汽車充電樁8000個。

2月3日，工信部等八部門發布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》。試點期為2023—2025年。

奧迪和 Rubicon 宣布在南非各地安裝 43 個新的電動汽車充電站，包括該國首個 200kW 超快速充電器

近日，國家發展改革委發布《政府定價的經營服務性收費目錄清單(2023版)》，對政府定價的經營服務性收費進行了調整，其中明確了部分省市電動汽車充換電服務收費標準。

日本政府計劃向包括東日本高速公路在內的運營商提供低息貸款支持，以在全國高速公路上修建更多充電站

身處變革時代，沒有一家企業能靠“孤軍奮戰”應對能源轉型的挑戰。以前那些看似“八竿子打不著”的企業，如今卻能緊密“牽手”。最近這些年，殼牌等國際巨頭正紛紛與中國新能源汽車企業展開合作，中國石化等本土石油巨頭也頻頻向電車企業伸出“橄欖枝”。他們到底是看準了什么業務機遇?這種組合又將結出怎樣的成果?

大家都愛用誰家的樁給車充電?跟隨小編一起看看去年全國充電基礎設施發展情況吧。

汽車行業預測機構S&P Global Mobility稱，到2025年，美國電動汽車充電站數量必須提高三倍，才能滿足電動汽車的充電需求

1月5日至8日美國拉斯維加斯CES展上，不少汽車制造商披露新一年的雄心，豪華汽車制造商梅賽德斯奔馳也是其中之一。