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電動兩輪車作為全民必備的出行工具，以其便捷、經濟、環保的特點，深受廣大消費者的青睞。近年來，全球兩輪車市場規模不斷擴大，尤其在亞洲地區，如中國、印度、東南亞等國家，已成為人們日常出行的主要工具。電動兩輪車起火不容忽視隨著電動兩輪車起火事故的頻發，特別是今年南京雨花臺區2·23火災造成多人傷亡的事故，在電動兩輪車領域引發了巨大反響，電動兩輪車起火問題再次升溫，攤在人們眼前。據國家消防救援局統計，2019年全國每年平均發生電動自...

印度儲能系統生產商Amara Raja Energy & Mobility 24日表示，已與中國的中國電池制造商國軒高科(Gotion High-Tech Co)子公司Gotion InoBat Batteries(GIB)簽署了在印度生產鋰離子電池協議。

近日，中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家研究中心材料結構與缺陷研究部研究員王春陽，聯合美國加利福尼亞大學爾灣分校教授忻獲麟團隊，基于前期關于液態鋰電正極材料失效機制的研究成果，在全固態電池正極材料的失效機制研究方面取得進展。

在新能源交通工具快速發展的澎湃浪潮下,電池的安全性日益為社會所重視。中國是電動自行車生產消費大國,全社會保有量超過3.5億輛,位居全球第一。傳統電動自行車多選用鉛酸電池,相較于鋰電池,鉛酸電池能量密度低、重量大、續航里程短,近年來開始被鋰電池規模化取代。鋰電池的安全性一直是其應用的關鍵,也是生產企業重點攻克的難題。6月13日,中國電動兩輪車用鋰離子電池安全及高質量發展推進會在河南安陽召開。會上,克能新能源科技有...

6月19日，工信部發布公告指出，對《鋰離子電池行業規范條件》和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法》進行了修訂，現予以公告。《鋰離子電池行業規范條件(2021年本)》和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法(2021年本)》(工業和信息化部公告2021年第37號)同時廢止。

當地時間6月18日，正在澳大利亞訪問的國務院總理李強在珀斯參觀天齊鋰業奎納納氫氧化鋰公司和福特斯克金屬集團未來產業中心。

恩捷股份發布公告稱，在匈牙利建設第二期濕法鋰電池隔離膜項目。

6月18日，南都電源智慧儲能酒泉制造基地項目投產儀式，在甘肅酒泉隆重舉行。酒泉市委書記王立奇，酒泉經濟技術開發區黨工委副書記、管委會主任張宏軍等酒泉市相關領導，南都電源董事長、總裁朱保義，執行總裁高秀炳等公司主要領導，酒泉市直相關部門、駐酒有關單位和經開區相關人員、南都電源相關客戶及上下游產業鏈企業負責人等出席投產儀式。儀式由酒泉市委常委、市政府黨組成員、市委秘書長石峰主持。投產儀式上，酒泉南都總經理李景康上臺作...

俄會展基金會報告《電池市場：回收問題和電動汽車的未來之戰》的結論報道稱，目前常見的電動汽車液體鋰離子電池的效率已經達到頂峰，但仍然不能讓生產商和消費者滿意，預計在未來幾年內將轉向新型電池。

　　企業對極致安全技術的持續追求,是推動電動兩輪車這一關系國計民生產業安全發展的重要保障。　　6月12日,河南克能新能源科技有限公司(簡稱克能新能源)電動自行車電池安全方案——軟包鋰離子電池及充電防護裝置項目成果鑒定在河南安陽圓滿召開。　　(圖為克能新能源項目成果鑒定現場)　　國家工業和信息化部消費品工業司原司長高延敏、中國工程院外籍院士張久俊、哈爾濱工業大學電化學工程系教授/俄羅斯工程院外籍院士王振波、中...

　隨著碳酸鋰價格重回10萬元/噸附近,且有望保持平穩,鋰電池成本快速回落,鋰電池在電動自行車上的應用再次迎來機遇。　　事實上,早在2020年,碳酸鋰價格飆漲之前,因鋰電池能夠有效解決電動自行車輕量化、美觀化、智能化和環保的需求,且能量密度更高、騎行里程更長,已經受到下游多家電動自行車車企的青睞,新車市場滲透率在2020年一度突破20%。　　然而,隨著碳酸鋰被爆炒,鋰電池成本暴漲,以及非正規鋰電池大量流入市場,導致電動自行...

據深圳坪山區發展和改革局消息，近日，深圳耀石鋰電科技有限公司正式投產高密度固態鋰離子電池中試線。本次投產的高密度固態鋰離子電池中試線，是國內先進的固態鋰電池生產線，關鍵設備由耀石鋰電與供應商共同研發，產品研發路線延續國內權威科研機構在電池基礎研究及產業化實踐中所形成的路徑，實現了鋰離子電芯體系從液態到固態的突破，促進電池性能高能量、超快超、高安全、耐高溫、耐低溫的革命性提升。資料顯示，耀石鋰電成立于2023年2月6日，法...

6月15日，甘肅金鼎旭陽新能源科技有限公司涼州區5GWh儲能鈉離子電池基地項目開工儀式在涼州工業園區舉行。項目總投資25億元，共分兩期建設，一期投資10億元，建設2GWh鈉離子電池生產線;二期投資15億元，建設3GWh儲能鈉離子電池生產線。

在經歷了數個月的競爭后，寧德時代反超LG新能源，海外市場韓系電池廠商占比下滑。近期，韓國市場調研機構SNE Research發布2024年1~4月除中國市場外(以下稱海外市場)的全球動力汽車電池使用量榜單，寧德時代以27.7GWh的電池使用量、27.4%的使用份額，反超LG新能源，位列榜首。去年9月，寧德時代在海外市場與LG 新能源使用份額并列第一，而此次以使用份額領先1.7%的優勢，徹底拉開了二者的差距，成為海外動力電池市場絕對的領頭羊。(數據來源：SNE Research...

我國是電動自行車生產、消費大國，社會保有量已達3.5億輛，電動自行車已成為群眾短途出行的重要交通工具。然而，因電動自行車電池故障引發的火災等也呈增長態勢。如何在市場需求快速增長、政策利好加持下高質量推進電動自行車鋰電產業發展?如何兼顧民生與安全?近日，克能新能源創始人柯克在中國電動兩輪車用鋰離子電池安全及高質量發展推進會上表示，找準賽道，定位清晰，把擅長的事做到極致，生產讓消費者安心的鋰電池。河南克能新能源科技有限公...