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在阿聯酋國慶49周年之際，阿聯酋駐華大使阿里·扎希里向人民網發來專稿《成果可喜，未來可期》，總結了中阿建立全面戰略伙伴關系以來所取得的成果，并對中阿共建“一帶一路”、深化各領域合作前景寄以厚望。

11月27號，中國社科院、國家氣象局氣候變化經濟學模擬聯合實驗室以及社會科學文獻出版社，在京發布了第十二部氣候變化綠皮書——《應對氣候變化報告（2020）》。今年的主題是提升氣候行動力。

近年來，在共建“一帶一路”中，環保技術和綠色產業合作項目不斷落地，中國與相關國家一道，加強在生態環境、生物多樣性保護和應對氣候變化領域的合作，推動綠色基礎設施建設、綠色投資、綠色金融發展，共同打造綠色“一帶一路”。

第一，加大應對氣候變化力度。二十國集團要繼續發揮引領作用，在《聯合國氣候變化框架公約》指導下，推動應對氣候變化《巴黎協定》全面有效實施。中方宣布中國將提高國家自主貢獻力度，力爭二氧化碳排放2030年前達到峰值，2060年前實現碳中和。中國將堅定不移加以落實。

總理賈斯汀·特魯多(Justin Trudeau)于2020年11月19日星期四在渥太華公布了政府的凈零排放責任計劃。環境與氣候變化部長喬納森·威爾金森(Jonathan Wilkinson)今天提出了一項新法律，該法律將迫使當前和未來的聯邦政府制定有約束力的氣候目標，以使加拿大到2050年將碳排放凈減至零。該法案如果獲得通過，將要求聯邦政府設定未來30年的五年中期減排目標，以確保朝著這一宏偉目標邁進。

11月16日，由中華人民共和國駐歐盟使團、歐盟中國商會、歐洲工商峰會聯合舉辦的“中歐綠色合作高級別論壇”通過線上視頻方式成功舉行。來自中國、歐盟機構、德國、丹麥等國家的高級官員、相關領域專家和企業高層人士圍繞“打造中歐綠色引擎、助力疫后全球經濟復蘇”的主題，展開云端對話。

11月16日報道，韓國產業通商資源部長官成允模今日在與主要民間研究機構負責人進行的“產業政策對話”座談會上表示，為迎接“碳中和”國際新經濟秩序的確立，要推動韓國產業結構朝著環保、低碳的方向改革發展。隨著國際社會重新審視全球氣候危機的變化，“碳中和”的重要性進一步提升。

近期，歐洲議會與歐盟成員國最終就“下一代歐盟”復興計劃達成一致，這項總額超過1.8萬億歐元的長期投資計劃中，37%的資金將投入到與綠色轉型目標直接相關的領域。歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐盟把綠色轉型作為歐洲經濟新的增長戰略，將促進自身向更加公平、高效和可持續的方向發展，有助于歐盟整體競爭力的提高。

這位當選總統提出了一項雄心勃勃的2萬億美元的應對氣候變化計劃，承諾投資激勵電力公司轉向無碳能源，汽車制造商建造更多的電動汽車，并升級數百萬棟建筑，使其更節能。拜登的目標是到2035年使發電行業實現凈零排放，到2050年使整個美國經濟實現凈零排放，這與聯合國估計的避免氣候變化最嚴重影響所需的措施一致。

“‘十四五’‘十五五’期間，我國將開展二氧化碳排放達峰行動，明確地方和重點行業的達峰目標、路線圖、行動方案和配套措施，強化監督考核，確保2030年前達峰目標能夠實現。”在生態環境部10月28日舉行的新聞發布會上，生態環境部應對氣候變化司司長李高說。

近幾年，美國政府“退群”、“毀約”成癮。去年11月4日，美正式通知聯合國，要求退出應對全球氣候變化的《巴黎協定》。但根據規定，退出過程需要1年。這意味著，今天，美國已正式退出了《巴黎協定》，成為迄今為止唯一退出《巴黎協定》的締約方。

“十三五”以來，財政部堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，高度重視污染防治和生態文明建設工作，通過提認識、強組織、增投入、推改革、建機制、硬管理等措施，切實擔負起支持打好污染防治攻堅戰的政治責任。

10月13日，生態環境部氣候變化事務特別顧問解振華、副部長趙英民與《聯合國氣候變化框架公約》秘書處執行秘書埃斯皮諾薩進行視頻會談，就中國應對氣候變化中長期目標和愿景、氣候多邊進程等重點工作交換了意見。

特朗普政府過去4年里為放寬有關空氣、水質到野生動物的各類監管條例而采取了近100項在環保政策上開倒車的做法。美國環保局的預測顯示，按照特朗普的政策，未來五年，密歇根州的二氧化硫排放量將增加35%以上。

挪威能源公司Equinor EQNR.OL的新任首席執行官周一在上任時表示，其目標是到2050年成為凈零排放公司，包括來自油氣生產和終端消費的排放。