其中，小米汽車2025年交付目標為30萬輛，目標增長率達122%。2024年其實際交付量超過13.5萬輛，超額完成全年13萬臺的銷售目標，完成率高達103.85%

蔚來汽車2025年銷量目標為44.4萬輛，同比增長100%。2024年全年交付新車22.2萬輛，雖未完全達成23萬輛的年度銷量目標，但完成率高達96.52%。

理想汽車2025年目標銷量定為70萬輛，目標增長率為40%。其2024年交付量達到50.05萬輛，超額完成48萬輛的年度銷量目標，完成率為104.27%

零跑汽車2025年將向50萬輛新目標發起沖擊，目標增長率70%。其2024年交付量達到29.37萬輛，超額完成25萬輛的年度銷量目標，完成率高達117.48%

小鵬汽車2025年挑戰35萬輛的銷量目標，同比增長83%。2024年全年交付量達19.01萬輛，低于年初設定的28萬輛銷量目標，完成率僅為67.89%。

吉利汽車2025年將銷量目標定為271萬輛，較2024年總銷量增長約25%，其中新能源汽車銷量目標約為150萬輛。

廣汽集團2025年目標為230萬輛，增長率約為15%，其中廣汽新能源汽車的增長幅度將超過50%。廣汽埃安2024年全年交付量達到35.41萬輛，僅完成70萬臺年度目標的50.59%

比亞迪2024年全年交付量達到427.21萬輛，同比增長41.26%，遠超其年初設定的360萬輛銷量目標，完成率高達118.01%。

目前比亞迪尚未公布明確的2025年銷量目標，有觀點認為，按照其2024年占全國新能源車總銷量35.6%來推測，若2025年要繼續保持這一增長率，比亞迪2025年或要沖擊550萬輛的新高度

高工產業研究院(GGII)認為，2025年以舊換新、稅收優惠、購車補貼等政策有望延續，刺激車市需求保持增長。疊加中央經濟工作會議要求支持新能源汽車下鄉和以舊換新政策持續推進。預計2025年我國新能源汽車銷量將達1610萬輛，電動化滲透率有望突破50%。

同時，2025年以比亞迪、小米、小鵬、零跑等為代表的自主車企，將繼續通過產品設計優化、智能駕駛平價化的方式展開攻勢，GGII預計2025年我國自主品牌新能源乘用車市場份額有望突破90%。

新能源汽車的快速增長將帶動動力電池需求的持續增長。2024年國內動力電池銷量為791.3GWh，同比增長28.4%，占電池總銷量76.1%。預計2025年國內動力電池銷量將逼近1TWh。