本周期(2月27日至3月5日)，環(huán)渤海各港封航頻發(fā)，作業(yè)條件繼續(xù)惡化，合計調出量連續(xù)走低，在到港貨源穩(wěn)定增加的背景下，總場存回升趨勢穩(wěn)固。
秦港方面，鐵路持續(xù)滿負荷運行，煤炭集港運輸高效運行。隨著“兩會”召開，煤礦安全生產形勢良好，發(fā)運基本持穩(wěn)。日均調進量較上周穩(wěn)中微漲2.4萬噸。而日均調出量繼續(xù)受封航頻繁、需求疲軟、拉運走弱以及煤價看跌預期加重交投冷清等因素影響，周環(huán)比小幅下降0.9萬噸。隨著調進量的穩(wěn)定增加，港口存煤繼續(xù)累積，期內保持穩(wěn)步上行態(tài)勢。截至3月5日，秦港場存664萬噸，錨地船59艘。
周邊港口方面，由于封航因素繼續(xù)對港口裝船效率形成制約，國投曹妃甸港期內日均調出量低位震蕩于10.5萬噸上下，日均調進量環(huán)比微降1.2萬噸，在裝船量仍低于調進量的背景下，庫存繼續(xù)攀升。截至3月5日，國投曹妃甸港存248.6萬噸，京唐港(包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭)存煤合計366.1萬噸。
下游方面，正月十五過后，下游工業(yè)企業(yè)集中開工，帶動沿海主要電力集團日均耗煤量回升至54萬噸上下，存煤1371萬噸，可用天數約26天。目前下游電廠存煤水平維持平穩(wěn)，同時受天氣轉暖及市場煤價下行影響，采購補庫需求難以顯著釋放，以觀望等待為主，預計后期港口拉運將相對穩(wěn)定。
