越南的煤炭進口量較上年同期猛增，原因是新的燃煤發電能力穩步增長，以及幾批貨物被轉移到該國，此前印度等大買家進入了與Covid-19相關的緊縮封鎖。

越南臨時海關數據顯示，4月份越南進口了創紀錄的625萬噸煤炭，比去年同月增長65.3%。該數據沒有區分煉焦煤和動力煤，還顯示上月的收入高于3月份進口的445萬噸。

在亞洲其他主要煤炭消?費市場的購買需求低于平時的情況下，隨著需求的增長，越南的近期出貨前景看似強勁。

鑒于市場上沒有其他主要買家，越南在3月和4月初還以降價獲得了額外的貨物。越南買家能夠從原定于印度運抵的印尼和南非貨物中提取一些，該貨物自3月25日起進入封鎖狀態。在國內庫存高企和需求有限的情況下，通常的買家中國的需求降溫后，一些澳大利亞煤炭也以誘人的價格瞄準了越南。

從4月1日開始實施的為期兩周的全國性社會疏離指令的穩定放寬也促進了越南的進口。由于越南逐漸放寬了在更多省市的交通管制，地方當局被授權對病毒的傳播進行檢查，因此物流和勞動力受到的影響不太嚴重。

根據國家統計局的數據，與其他國家相比，經濟活動相對具有彈性，但仍然放緩，4月工業生產較去年同期下降了10.5%。越南上個月的發電量下降至17.9TWh，低于2019年4月的19.2TWh和2020年3月的19.8TWh。越南的發電量下降速度相對慢于印度等其他國家，這導致了主要煤炭發電量的下降，消費國。

越南的中長期前景看似樂觀，因為河內正在制定2021-25年的五年社會經濟發展計劃，目標是年平均增長率為7%。今年1月至3月，中國的GDP增長了3.82%，為近年來最低水平，而政府的目標是今年實現5%以上的增長。

電力部門的增長也支持動力煤進口前景。該國去年投產了1.2GW的新燃煤發電容量，使其總容量達到19.2GW。計劃今年再投產2.1GW，另外3.7GW的容量正在建設中，預計2021年投產。

2022年還有更多雄心勃勃的計劃。大約3.2GW正在建設中并計劃于當年啟動，而另外870MW計劃在2022年投入運行，盡管建設尚未開始。

同時，澳大利亞煤炭占上個月進口量增長的大部分，來自澳大利亞的所有等級煤炭的收入同比增長581,980噸，至約208萬噸。

印度尼西亞是第二大供應國，占4月進口量174萬噸，比去年同期增加了474,521噸。越南4月份從俄羅斯進口了約100萬噸，高于一年前的697,738噸。