事實上，在充電站建設(shè)方面，國家電網(wǎng)公司已經(jīng)在不斷加大力度，不僅在延慶賽區(qū)建成國內(nèi)首座“發(fā)充儲放”一體化充電站，內(nèi)設(shè)6個直流充電樁和4個交流充電樁，可同時為10輛電動汽車提供充電服務(wù)，同時在冬奧場館周邊及冬奧沿線京禮高速公路北京段，也建成了充電站12座、充電樁383個。

電動汽車優(yōu)勢亮點雖多，但充電難、充電慢等成為擺在很多車主面前的現(xiàn)實問題。相對于“細(xì)水長流”的慢充，便捷高效的快充充電樁更符合車主的需求，由此這也成為車企和充電樁企業(yè)競逐的焦點。不過，充電功率的持續(xù)上升，也對技術(shù)提出了更高的要求，尤其是動輒幾百千瓦功率的充電樁，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已不能滿足散熱需求，液冷技術(shù)成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的可靠的解決方案之一。

液冷技術(shù)是在電纜和充電槍之間設(shè)置一個專門的循環(huán)通道，在通道內(nèi)加入冷卻液，通過動力泵推動液體循環(huán)把熱量帶出，起到散熱作用。作為充電的關(guān)鍵部件，液冷技術(shù)對充電電纜有極高要求，液冷電纜要求一邊導(dǎo)電、一邊用冷卻液散熱，確保充電樁安全運行，非常考驗電纜企業(yè)的技術(shù)儲備和創(chuàng)新能力。

作為線纜行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，遠(yuǎn)東電纜充分發(fā)揮技術(shù)積淀深厚、創(chuàng)新人才聚集的優(yōu)勢，經(jīng)過三年研究和數(shù)月嚴(yán)格測試，最終成功研發(fā)出液冷大功率充電電纜。此款液冷電纜可以實現(xiàn)一邊導(dǎo)電、一邊用冷卻液散熱，較傳統(tǒng)電纜可將功率提升3倍以上，大幅提升了載流能力，同時重量卻降低50%以上，實現(xiàn)了充電3-5分鐘續(xù)航100km。不僅如此，該產(chǎn)品還通過了耐高溫制冷劑腐蝕測試，具有優(yōu)異的抗爆破、耐氣候、抗UV測試、耐低溫等特性，保障充電安全，能有效解決當(dāng)下因充電速度慢制約新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展的難題。

憑借優(yōu)越的性能和突破性技術(shù)優(yōu)勢，遠(yuǎn)東液冷大功率充電電纜成功通過了萊茵TÜV認(rèn)證，獲得了萊茵TÜV在國內(nèi)頒發(fā)的首張液冷充電樁電纜產(chǎn)品認(rèn)證證書，贏得了行業(yè)一致高度認(rèn)可。依靠這一產(chǎn)品，遠(yuǎn)東電纜順利中標(biāo)北京冬奧會新能源汽車超級充電站項目，為綠色奧運貢獻(xiàn)遠(yuǎn)東力量。

回顧37年的發(fā)展歷程，遠(yuǎn)東電纜早已將“綠色”寫入了企業(yè)的DNA中，一直在身體力行的踐行“綠色發(fā)展”，包括對內(nèi)基于智能制造開展的綠色工廠改造、為推動綠色建設(shè)發(fā)展而構(gòu)建的集線纜產(chǎn)品設(shè)計-研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)于一體的解決方案等舉措，并榮獲由工信部頒發(fā)的“五級綠色工廠”稱號、綠色足跡證書等榮譽。未來，遠(yuǎn)東電纜將一如既往地堅持綠色發(fā)展，走可持續(xù)發(fā)展道路，以及時極致的產(chǎn)品和服務(wù)助力綠色中國夢早日實現(xiàn)。