英國汽車服務企業(yè)RAC表示，自今年5月份以來，充電樁的充電價格平均增加了18.75便士/千瓦時，目前的價格已經達到了63.29便士/千瓦時。
充電價格的飆升是天然氣和電力批發(fā)成本上升所導致的，這導致家用電動汽車的快速充電成本也隨之上升，如今在將車輛電量充至80%的情況下，充電成本增加了接近10英鎊。
數據顯示，如果車主完全使用快速或超快速公共充電樁，車輛每英里的電費成本約為18便士，而相比之下，汽油的成本為每英里19便士，柴油為每英里21便士。
圖片來源：英國汽車協會
RAC發(fā)言人Simon Williams說道：“現在的情況是，電動汽車外出充電的費用仍然比給汽油或柴油車加油的費用低，但最新的數字表明，由于電力成本的大幅增長，這一差距正在縮小。這些數字非常明確地表明，那些經常使用公共快速或超快速充電樁的車主受到了最嚴重的影響。”
對于那些在家中給車輛充電的車主來說，電動汽車的使用成本依然很低。但是，英國汽車協會(AA)對1.25萬名司機展開的調查表明，英國國內能源價格的上漲導致許多人不愿意改用電動汽車。大約63%的受訪者表示，家庭電費的增加是他們堅持使用汽油或柴油車型的根本原因，還有10%的受訪者將其稱為“主要原因”。
AA道路政策負責人Jack Cousens表示：“隨著國內能源價格的上漲，司機們認為，不久之后電動車的使用成本將會變得更高，這一點可以理解。然而，現實情況是，即使國內電費上漲，電動汽車的使用成本依然比汽油或柴油車低得多。”
由于英國將從2030年起禁止銷售新的汽油和柴油乘用車與貨車，Cousens表示英國政府將需要“密切關注能源價格對電氣化進程所產生的影響”。
英國汽車制造商和貿易商協會發(fā)布的最新數據顯示，最近幾個月內，純電動新車的銷量增長速度正在放緩。今年第一季度，英國純電動汽車的注冊量比2021年同期高了102%。而截至8月底，該國2022年電動汽車累計注冊量的同比增幅已經下降到了49%。
