綜合 electrek、日經新聞報道，比亞迪墨西哥公司負責人 Zhou Zou(鄒舟)在接受采訪時表示，比亞迪正考慮在該國建廠。

鄒舟表示，海外生產至關重要，墨西哥是一個具有巨大潛力的重要市場。與此同時，比亞迪也在尋求建立美國和海外其他市場的出口中心。

對于比亞迪來說，在當地建廠的最大吸引力之一是降低對美出口成本。《美國-墨西哥-加拿大協(xié)議》規(guī)定，至少 75% 的汽車零部件必須在這三個地區(qū)其中之一制造，才能享受潛在關稅優(yōu)惠。除此之外，美國還通過了《通貨膨脹削減法案》，其要求電動汽車必須在美國組裝，并對電池采購提出了嚴格要求，才有望獲得 7500 美元(備注：當前約 54000 元人民幣)稅收減免。

據悉，墨西哥已成為電動汽車制造的熱門選擇 —— 起亞已經宣布在該國新萊昂州制造電動汽車，寶馬、Stellantis 去年也確認了墨西哥生電動汽車的計劃，特斯拉也計劃在新萊昂州建造一座超級工廠。

綜合此前報道，比亞迪已經陸續(xù)在墨西哥市場投放漢、唐、ATTO 3、海豚、海豹、宋 PLUS DM-i 等乘用車產品，以及部分純電大巴整車、底盤產品。