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俄羅斯托木斯克理工大學科學家們開發出用開采天然氣的副產品生產優質汽油的技術。發表在《天然氣科學與工程》上的研究結果表明，這項新技術非常簡單，能使油氣開采企業向燃料自給自足過渡。

華盛頓州議會通過了一項新措施，將從2030年開始逐步停止銷售汽油動力汽車。《清潔汽車2030》倡議周四通過，作為一項法案的修正案，要求州政府為電動汽車的未來做好準備。該法案現在正等待州長杰伊·英斯利的簽署。

1月25日報道，據哈薩克斯坦國家統計局發布數據，2020年1-11月，哈累計出口汽油2630萬美元，為上年同期的10倍。主要出口目的國為吉爾吉斯斯坦，占哈對歐亞經濟聯盟成員國汽油出口總額的96.4%。

10月下旬，媒體反映部分油氣企業在江蘇、安徽、山東、湖北等省部分地市停止供應乙醇汽油。國家能源局對此高度重視，責成相關派出機構組織進行現場調查，依法約談了相關企業負責同志，并向相關企業及省級政府主管部門印發了《監管整改通知書》《監管意見書》。

近日，中國化學收到卡塔爾海灣石油有限公司烏克蘭600萬噸/年煤制汽油和二甲醚綜合體EPC項目的授標協議，合同金額為32.5億歐元，折合人民幣約257億元。

援引政府和汽車行業人士消息報道，英國首相鮑里斯·約翰遜計劃于下周宣布，2030年開始在全英國范圍內禁止銷售新的汽油車與柴油車。此前，英國原計劃2040年開始禁售汽柴油新車，以減少溫室氣體排放。約翰遜曾在今年2月把這一期限提前至2035年。但據透露，約翰遜現在計劃把這一期限再次提前5年，至2030年。不過，混合動力汽車仍將按照原計劃于2035年開始禁售。

新一輪成品油調價窗口于昨天24時開啟。據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內，國際油價大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降6.12%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之下調。

近日，中石化銷售股份有限公司江蘇徐州石油分公司(下稱“中石化徐州分公司”)的一份《告客戶書》引發了市場關注。《告客戶書》指出，“公司近期將停止供應92#乙醇汽油，后期油庫發貨更改為92#車用汽油，請客戶盡快將未提的乙醇汽油提走。”

記者15日從中國石油天然氣集團公司青海油田分公司格爾木煉油廠獲悉，該廠成功生產出95號國VI汽油，填補了青藏高原生產國VI高標號汽油的空白。 地處青海省柴達木盆地的格爾木煉油廠是青藏高原目前唯一的煉油廠，年原油加工能力150萬噸，是青海、西藏汽柴油產品供給的“大本營”。

國家發展改革委7日稱，因國際市場原油價格小幅波動，按現行國內成品油價格機制測算，本次汽油、柴油價格不作調整。

在經歷連續兩次上調后，國家發展改革委24日稱，本輪成品油調價周期內，由于按現行機制測算，調價金額每噸不足50元，國內汽油、柴油價格不作調整，未調金額將納入下次調價時累加或沖抵。

臺灣中油公司自20日凌晨零時起汽油價格每公升調降0.1元，柴油不調整，調整后的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升22.2元，95無鉛汽油每公升23.7元，98無鉛汽油每公升25.7元，超級柴油每公升19.6元。

英國首相約翰遜2月4日宣布，2035年起禁止銷售新的汽油和柴油車輛，并將制定2050年凈零排放目標。

日本捷客斯能源株式會社(JXTG Nippon Oil & Energy)收到了通知，供應石油的等級從10月起將從輕質變為中質和重質。沙特阿美公司對此并未做出任何的解釋。這樣的原材料購買價格便宜，但是加工難度大，成本更高。專家認為，這可能導致日本汽油價格在年底前上漲。

據普氏能源的分析師預計稱，截至8月16日當周，商業原油庫存料將減少310萬桶至4.374億桶左右。預期的下降將標志著原油庫存恢復正常。原油庫存已連續兩周出現反季節性增長。如果美國能源情報署(EIA)周三公布的數據得到證實，將扭轉不斷擴大的原油供應過剩局面，使原油庫存從上周3.5%的五年平均水平降至3.2%。