臺山核電站全景
法國總統馬克龍就任后的首次中國行，推動兩國在核能領域的合作大步邁上新臺階。
1月9日，中法兩國在北京發布《中華人民共和國和法蘭西共和國聯合聲明》，其中有三項關于民用核能合作的重要內容：臺山EPR核電、800噸核循環項目、英國新建核電項目。目前這三個項目均進展喜人，其中臺山核電1號機組已進入裝料和并網發電的“倒計時”，核循環項目距離最后的商務合同簽訂則只差“臨門一腳”，而中法深度參與的英國數十年來新建的首個核電項目——欣克利角C核電站也已開工，同時中國自主核電技術華龍一號當前已進入英國通用設計審查(GDA)第二階段。
公開信息顯示，臺山核電是迄今為止中法兩國在核能領域的最大在建合作項目，總投資約502億元人民幣。而參照法國阿格核循環廠建設的中法合作核循環項目投資更是超過千億元，項目計劃2020年開工，2030年左右建成。這兩個總投資額超過1500億人民幣的巨型項目，正在讓中法兩國的核能合作變得更加緊實。
中國建起EPR標桿工程
作為法國三代核電技術的“拳頭”產品，EPR技術在引進中國建設臺山核電之前，已在芬蘭和法國本土開建，分別為2005年5月開建的芬蘭奧爾基盧奧托核電站和2007年底開建的法國弗拉芒維爾核電站3號機組。臺山核電1號機組于2009年9月開建，開工時間比上述兩個項目分別晚近四年和兩年。
雖然起跑晚，但臺山核電卻“后來居上”，成為世界EPR核電工程的領跑者和標桿。
2012年9月12日，臺山核電1號機組實現穹頂吊裝，從核島FCD到穹頂吊裝，該機組僅用時24個月。完成相同的工程進度，奧爾基盧奧托核電站用時48個月，弗拉芒維爾核電3號機組用時大約5年半。
臺山核電五年前完成的穹頂吊裝節點已經證明，其建造工期較國外在建同類型電站縮短了近一半。而過去兩年，中國、芬蘭和法國的三臺在建EPR機組都先后完成了冷試節點，不過臺山1號機組依然領先。
中廣核旗下核電上市公司中廣核電力2017年底發布的公告顯示，臺山1、2號機組預計分別將于2018年、2019年投入商運，均領先于芬蘭和法國的EPR項目。
即將成為世界首個投產的EPR機組，臺山1號機的重要性不言而喻。
1月9日，在中法兩國元首共同見證下，臺山核電1號機組成為EPR全球首堆工程。當天，中廣核還與法國替代能源與原子能委員會(CEA)簽訂了核研發技術領域合作協議，雙方將在核反應堆技術、先進燃料和材料、燃料循環后端等方面深化合作。
值得注意的是，目前世界主流三代核電技術首堆項目中，AP1000首堆在中國三門、EPR首堆在中國臺山、華龍一號首堆在中國福清。換言之，中國東南沿海在建的核電項目不僅占據了全球在建核電規模的三分之一，更在引領世界核電產業的發展。
首堆對核電技術走向世界市場至關重要，可以稱為“教科書”。中國的首堆機組們“給力”與否，將直接影響華龍一號、AP1000、EPR技術的出口前景。
在中廣核董事長賀禹看來，臺山核電“后來居上”“得益于多重有利因素的共同作用”。賀禹表示，首先，中廣核作為項目牽頭方，擁有30多年不間斷開展核電建設和運行積累的豐富經驗。其次，中法之間在核電領域建立了長期的、互利共贏的戰略合作關系。第三，臺山核電項目建設集合了當今世界上核電建設經驗多、能力強的重要參與者，并與其中9家主要參建單位建立了高層協調機制，以臺山核電成為EPR首堆為共識全力開展工作。最后，工程建設中始終堅持“安全第一、質量第一、追求卓越”的基本原則，并充分借鑒了芬蘭、法國項目的經驗反饋。
在業界看來，與法國在核電領域合作三十多年，從引進大亞灣核電到合作建設臺山核電，再到英國建設核電站，中廣核完成了從“徒弟”到“伙伴”的角色轉型，這樣的合作經歷和積累，也為華龍一號走出國門奠定了扎實基礎。
核循環項目有望年內“落錘”
作為迄今為止中法核能合作的“最大一單”，中法核循環項目也出現在兩國元首見證“簽字”事項之列。
雖然中核集團1月10日發布的消息并未透露與新阿海琺集團簽署的相關協議備忘錄具體細節，但新阿?，m集團1月9日發布的消息顯示，這份備忘錄的核心內容正是中法合作核循環項目。新阿?，m集團和中核集團還在這份備忘錄中重申，將盡快完成中法合作核循環項目合同的談判。
法國經濟部長勒梅爾1月9日在接受媒體采訪時也表示，阿?，m和中核集團的合作項目已經進行了長達十年的磋商，該項協定有望在2018年春天簽署。
記者從業內知情人士處了解到，中法核循環項目當前已完成技術和商務談判，目前處于價格談判階段，重點在于技轉費用。
核循環是將核反應堆發電使用后的燃料經過處理后提取鈾、钚材料并重新制成燃料，再送入反應堆使用的過程，是第四代先進核能系統的關鍵技術之一，也是連接壓水堆與快堆的必由之路。
上世紀80年代，我國確定了核燃料“閉式循環”與“發展核電必須相應發展后處理”的技術路線。“后處理+快堆”的多次核循環系統，正是我國核能發展“壓水堆——快堆——聚變堆”三步走的第二步目標。
在近兩年出臺的《國民經濟“十三五”規劃》《“十三五”生態環境保護規劃》《能源技術革命創新行動計劃》《能源技術革命重點創新行動路線圖》《“十三五”核工業發展規劃》《核安全“十三五”》等一系列規劃中，核循環產業始終是高頻詞。
數據顯示，一臺百萬千瓦壓水堆核電機組每年產生約20-25噸乏燃料，按目前我國核電規劃預測，到2030年將累計產生23500噸乏燃料，離堆貯存需求將達到15000噸，核電規?；l展必然要求進一步加快核燃料循環產業發展。
但現實是，我國近年來雖然在乏燃料后處理技術基礎能力建設和核心技術自主創新方面取得了重要突破，但后處理技術整體上仍落后于世界核能強國。例如，法國目前乏燃料后處理能力為1700噸/年、日本為1000噸/年、俄羅斯為400噸/年、印度為330噸/年，而我國目前僅為60噸/年。
承擔中法核循環項目選址、中法合同談判以及項目立項等前期工作的中核瑞能科技有限公司總經理薛維明此前接受記者采訪時也表示，在后處理相關的高放廢物玻璃固化技術、關鍵工藝設備及材料、遠距離維修和自動控制等方面，我國與國際先進水平仍有不小差距，研發速度和實際需求之間矛盾突出。
據了解，中法合作核循環項目由中核集團負責建設，法國阿?，m集團承擔總體技術責任，項目具備三方面功能：一是每年處理國內核電站卸出燃料800噸，通過核循環提高鈾資源利用率;二是建設乏燃料離堆貯存中心，一期貯存能力為3000噸，對核電站卸出的燃料進行集中貯存與后期管理;三是將高放廢液玻璃固化，實現高放廢物長期管理的固有安全。
