新能源宇通客車(chē)首次進(jìn)入北極圈

據(jù)悉，日前有中國(guó)游客在挪威北部小鎮(zhèn)希爾克內(nèi)斯游覽時(shí)發(fā)現(xiàn)，在北緯近70度的北極小鎮(zhèn)，竟然有一批中國(guó)新能源公交車(chē)正在運(yùn)營(yíng)。據(jù)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)介紹，這是挪威北極圈內(nèi)首次運(yùn)營(yíng)中國(guó)新能源公交，對(duì)于中國(guó)品牌而言無(wú)疑是一個(gè)里程碑時(shí)刻。

這批車(chē)正是宇通2023年首批交付挪威北極圈客戶的新能源公交，憑借在技術(shù)、品質(zhì)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，宇通一舉刷新了中國(guó)新能源客車(chē)在全球最北端的運(yùn)營(yíng)紀(jì)錄，成為唯一駛?cè)氡睒O圈的中國(guó)客車(chē)品牌。

中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)在走向世界舞臺(tái)的過(guò)程中，都會(huì)把挪威作為出海的橋頭堡，這不僅是因?yàn)榕餐潜睔W新能源滲透率第一的國(guó)家，更是因?yàn)樽鳛闅W亞大陸最北端的國(guó)家，挪威是全球電動(dòng)車(chē)最權(quán)威的“抗寒”測(cè)試場(chǎng)，一款電動(dòng)客車(chē)若能在此立足，將極大地打消其他地區(qū)潛在消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)客車(chē)冬季續(xù)航里程、抗低溫能力等綜合性的顧慮。作為首入北極圈內(nèi)的國(guó)產(chǎn)客車(chē)品牌，宇通自2020年首入挪威實(shí)現(xiàn)批量交付開(kāi)始，短短數(shù)年時(shí)間，已成為中國(guó)出口該國(guó)最大的新能源客車(chē)供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋奧斯陸、卑爾根等城市。

此前，有人在挪威市場(chǎng)對(duì)世界主要國(guó)家的21個(gè)品牌電動(dòng)車(chē)進(jìn)行測(cè)試，合格的比率勉強(qiáng)過(guò)得去，淘汰的也不乏那些世界的知名汽車(chē)品牌，可見(jiàn)，在挪威市場(chǎng)占得一席地，對(duì)中國(guó)品牌汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是一件非常了不起的事兒。