挪威船級社批準LOHC技術用于氫動力船舶項目
DNV(挪威船級社)已經原則上批準(AiP)了用于船舶動力的液態有機氫載體(LOHC)技術。該AiP針對Hydrogenius LOHC Maritime公司的釋放裝置，該裝置將根據船舶需求從芐基甲苯液體有機載體中排放氫氣，用于燃料電池。LOHC動力系統包括一個LOHC釋放單元和一個PEM燃料電池，為船舶的輔助動力或推進提供電力。作為Enova支持的HyNjord項目的一部分，該技術將安裝在Østenjø的Edda Ferd船上，以試驗200kW的燃料電池推進系
中國船舶打造內蒙古最全清潔能源產業鏈
金秋結碩果，豐收正當時。9月26日，位于內蒙古錫林浩特市的中國船舶集團（錫林郭勒）新能源裝備產業園首批產品正式下線。其中，中船海升10MW機艙變壓器填補了內蒙古自治區變壓器產業空白，中船風帆5MWH儲能系統補強了錫林郭勒儲能產業產能缺口，對于推動錫林郭勒風光氫儲高端裝備產業延鏈、補鏈、強鏈意義重大。同月，中船科技旗下中船海裝中標京能錫林郭勒盟特高壓外送新能源三期40 萬千瓦(含塔筒)風電項目和內蒙古能源東蘇特高壓外送新能源三期基...
中國船舶滬東中華與卡塔爾能源公司再簽6艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG船訂單
9月9日，滬東中華造船與卡塔爾能源液化天然氣公司，在上海簽訂6艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運輸船建造訂單。卡塔爾能源事務國務大臣、卡塔爾能源總裁兼首席執行官薩阿德·謝里達·阿爾卡比，卡塔爾能源液化天然氣首席執行官卡利德·阿爾塞尼，上海市副市長陳杰，上海市政府副秘書長莊木弟，上海市崇明區區委副書記、區長李峻，上海市經濟和信息化委員會副主任戎之勤，長興島管委會黨組副書記、執行副主任吳召忠，中國船舶集團總會計師賈海英，中國...
巴拉德助力北海Coastal Liberty零排放船舶改造與測試項目
由巴拉德提供動力的Coastal Liberty海上服務供應船，經過脫碳改造后，在歐洲北海海域成功完成了首次零排放海上試航。作為包括eCap Marine、Acta Marine和DNV船級社等在內的項目生態系統組成部分，巴拉德交付了兩臺FCwave™燃料電池發動機，提供400千瓦功率，再加上Lehmann Marine的280千瓦時電池，組成了驅動拖船的H2PowerPac氫能發動機。該系統經過調試，于2024年2月獲得DNV船級社認證。Coastal Liberty的運營是H2Mo
中國船舶公司董事辭職
8月10日，中國船舶工業股份有限公司公告稱收到公司董事陳激先生遞交的書面辭呈。陳激先生因工作變動原因，向公司董事會提出辭去其所擔任的公司第八屆董事會董事及提名委員會委員職務。辭職后，陳激先生將不再擔任公司董事職務;此外，陳激先生不再擔任公司控股子公司廣船國際有限公司董事長職務。...
中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過評審
日前，中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過集團公司專家組評審，為該項目后續開展LNG燃料加注工作創造了良好條件。LNG雙燃料16000TEU集裝箱船采用大連造船自主設計建造、具有自主知識產權的13000立方米B型LNG燃料艙，按照相關要求需對LNG加注作業方案進行內審、外審和集團公司專家評審等多層次多階段的安全管理、業務流程等方面的評審工作。此前，大連造船已經順利通過內審和外審。本次...
山東海上風機吊裝船舶租賃項目！這家公司中標
7月23日，中國招標投標公共服務平臺發布《江蘇龍源振華海洋工程有限公司國電投山東海衛半島南U場址海上風電項目風機吊裝船舶租賃中標結果公示》的公告。公告顯示，山東藍鯤海洋工程有限公司成功中標該項目，中標價格為1586萬元。國電投山東海衛半島南U場址海上風電項目風機吊裝船舶租賃項目，租賃1套風機吊裝船組，用于項目風機吊裝施工(含套籠)，吊裝機型為明陽8.5MW和中車8.5MW，暫定吊裝工程量為10臺。據了解，國家電投山東海衛半島南U場址450MW...
巴塞羅那港啟用先進船舶供電系統
巴塞羅那港在其和記港口BEST集裝箱碼頭隆重揭幕了開創性的陸上供電(OPS)系統，標志著地中海地區港口集裝箱作業向綠色轉型邁出了重要一步。該系統不僅允許船舶在港口停泊期間完全依賴100%可再生能源供電，從而關閉船舶發動機，還極大地降低了排放，為環境保護樹立了新的標桿。作為碼頭擴建工程中的一項并行亮點工程，OPS項目的實施展現了巴塞羅那港對可持續發展的堅定承諾。該系統通過部署長達3,000米的中壓電纜網絡，直抵碼頭前沿，并配備了三個...
韓國成立小型堆動力船舶研究所
2024年7月2日，韓國木浦國立大學(Mokpo National University)成立全球首家小型堆船舶研究所(SMR Ship Research Institute)，旨在發展成為世界小型堆船舶研究和教育的樞紐。此前，英國勞氏船級社(Lloyd's Register)表示，如果能克服監管障礙，小型堆的興起將為核動力船舶應用帶來重大變革。根據聯合國下屬的國際海事組織規定，從2050年起，全球海上作業船舶都須使用無碳燃料。木浦國立大學指出，在此背景下，全球對采用無碳、先進技術的船舶需
巴斯夫、中船動力簽署船舶碳捕集系統應用協議
近日，巴斯夫宣布，與中船動力(集團)有限公司(以下簡稱中船動力)在2024年上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會上簽署了船舶碳捕集系統實船應用框架協議。中船動力將采用巴斯夫OASE blue技術，在多艘液化天然氣(LNG)運輸船安裝先進的船載碳捕集系統。此次實船應用合作是繼雙方在2023年上海國際碳中和博覽會簽署諒解備忘錄并完成系統樣機試驗后又一項合作里程碑。目前，中船動力和巴斯夫正在優化船載碳捕集裝置基于實船工況的細節設計，以實現...
國內首艘商用氫燃料電池動力船舶交付使用
6月22日，在江西九江，國內首艘商用氫燃料電池動力游覽船——“西海新源1號”正式交付使用。首批游客登上“西海新源1號”，暢游廬山西海，體驗綠色動力的便捷與舒適。
國能（泉州）熱電有限公司開展2024年度海上船舶溢油應急演練
為驗證國能(泉州)熱電有限公司應對海上船舶溢油應急救援處置預案的有效性，檢驗應急組織指揮機構和各應急救援小組的反應和協作能力，增強現場操作人員對應急程序的處置和協調能力。6月7日，由該公司與泉州海事局、湄洲灣港口發展中心、肖厝邊檢站、泉州興通港口服務發展有限公司聯合組織開展2024年度海上船舶溢油應急演練。此次演習模擬正在該公司碼頭卸貨的煤船新旗祥217船靠泊碼頭作業過程中，因風浪較大與碼頭發生碰撞，造成燃油艙燃油少...
主打綠色環保 中國船舶MARIC三款精品船型亮相希臘海事展
能源界網獲悉：兩年一次的海事盛宴——希臘國際海事展覽會(Posidonia)，于當地時間6月3日至7日在希臘首都雅典舉行。中國船舶集團旗下中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)攜設計的2500客豪華客滾船、15.8萬噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力蘇伊士型(SUEZMAX)油輪和9200TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力集裝箱船等三款精品船型亮相展會，吸引了眾多專業人士和觀眾紛紛前來交流和打卡。
單月交兩艘創紀錄 中國船舶滬東中華提前7個月命名交付大型LNG船“華山”號
由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司自主研發設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船“華山”號，較合同期提前7個月在長興島廠區命名交付
國能（泉州）熱電有限公司 國內船舶常態化夜航助力提質增效
5月7日21時10分，裝載7.6萬噸煤炭的昌和盛輪順利靠泊國能(泉州)熱電有限公司碼頭。2024年以來，該公司共計開展國內船舶夜航5船次，減少碼頭空泊時間約60小時，節省滯港費用約18萬元。作為國家能源集團在福建區域接卸船次最多的電廠，該公司結合湄洲灣港口發展中心對自引進港的要求，積極與航運公司進行溝通，爭取為船舶安排經驗豐富的船長，提高碼頭周轉效率。密切關注夜航船舶的航行動態，協調相關單位，及時完成夜間登輪作業任務，為夜航船舶高效接卸提...
