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近日，全球海運巨頭A.P.穆勒-馬士基與MAN Energy Solutions簽署了一份發動機改裝項目協議，將對配備MAN B&W 8G95ME-C9.5發動機的11艘集裝箱船舶進行改造。這些船舶的主機將被改裝為能夠使用甲醇運行的雙燃料發動機，即MAN B&W 8G95ME-LGIM10.5型。

Eneti和海上鉆井巨頭Transocean簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄，以組建一家合資公司，從事海上風電基礎安裝業務，此舉標志著Transocean進軍海上風電市場

深圳市交通運輸局官網近日發布關于開展LNG船舶獎勵申報工作的通知(以下簡稱《通知》)。據其內容，深圳將對符合條件的新建、新購LNG船舶，以及LNG運輸航線予以獎勵，獎勵資金最高可達1000萬元/年。

3月13日從廣州海事局了解到，全球最大FSRU(浮式儲存再氣化裝置)型LNG船“挑戰者號”在廣州海事局與香港海事部門精心組織下，經擔桿定線制順利抵達香港南丫島錨地，計劃于18日進靠香港首座海上LNG(液化天然氣)接收站。

勤運鏈分享據Antony Sguazzin和Borges Nhamire(彭博社)報道，Eskom Holdings SOC在拒絕簽署從該土耳其公司計劃在南非海岸停泊的設施采購電力的協議后，正考慮從位于莫桑比克近海的Karpowership工廠購買電力

3月11日晚，裝載4.6萬噸煤炭的中國香港籍“豐惠海”號貨輪靠泊樂東國電碼頭，該貨輪是今年以來三亞口岸首艘入境的進口煤炭船舶，?？诔鋈刖尺叿罊z查總站三亞邊檢站快速為其辦理了入境查驗手續，保障該貨輪通關卸貨“零等待”。

推進清潔能源替代。推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展。開展工業綠色低碳微電網建設，鼓勵工廠、園區加快屋頂光伏、分散式風電、多元儲能、高效熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控系統等一體化系統開發運行，推進多能高效互補利用。

韓國的九個組織已經簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，合作開發和展示以小型模塊化反應堆(SMR)為動力的船舶和海上系統。這些合作伙伴還將開發海洋系統和使用熔鹽反應堆(MSRs)生產氫氣

1月29日消息，武漢理工船舶股份有限公司(以下簡稱“理工船舶”)連續簽訂了一艘沿海小型綠色智能船舶和一艘22米氫燃料交通執法艇的設計合同，這也是理工船舶繼廬山氫燃料游覽船之后再次承接的兩艘氫燃料船舶設計合同。

據交通運輸部長江航務管理局消息，2022年長江經濟帶11?。ㄊ校┻\輸船舶靠港使用岸電共78萬余艘次、871萬余小時、7491萬余千瓦時，同比分別增長57%、57%、14%，均創歷史新高。

據交通運輸部長江航務管理局消息，隨著長江大保護工作持續深入，2022年長江經濟帶11省（市）運輸船舶靠港使用岸電共78萬余艘次、871萬余小時、7491萬余千瓦時，同比分別增長57%、57%、14%，均創歷史新高。

12月16日，中國船舶集團第七一八研究所舉辦全球首臺套單體產氫量2000Nm/h水電解制氫裝備發布儀式。該裝備由七一八所旗下中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司自主研發，是圍繞我國氫能高質量發展重大需求研制的裝備。其成功下線標志著我國綠氫行業水電解制氫裝備與技術取得國際性突破。

當日，福建“電動閩江”首個電動船舶直流充電示范場景在閩江水口壩區的海事碼頭正式啟用。它的投用將進一步加快福建內河船舶綠色智能發展，提升閩江航運質量效益。

今年以來，多家海運、能源巨頭擴增LNG船舶訂單。日前，招商輪船公告顯示，下屬全資子公司與大船重工和中船貿易簽署2艘17.5萬立方米LNG運輸船舶的《船舶訂造協議》，造船款合計4.7億美元。

近日，中國船舶租賃達成一項買賣協議和融資租賃協議，進軍海上風電領域。