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全球最大！三座全球最大液化天然氣儲罐同步升頂
日前，3座全球最大的27萬立方米LNG(液化天然氣)儲罐在江蘇鹽城市同步升頂，單個面積約1個標準足球場、重量近1200噸的儲罐穹頂，通過氣壓托升至60米高的罐頂，這標志著我國超大型LNG儲罐設計建造技術和項目管理再上新臺階。
09-14
世界多國爭搶液化天然氣船，對中國影響有多大？
與美國站在一起制裁俄羅斯的歐洲，如今面臨嚴重的油氣危機，借助LNG船儲氣成為歐洲多國當前最緊迫的任務。世界的LNG船本來就運力有限，且制造周期相對較長，構成了歐洲解決能源危機的“瓶頸”。世界多國爭搶LNG船，中國會受影響嗎？
09-03
美國最大液化天然氣出口商錢尼爾能源正式披露得州工廠擴建計劃
據彭博,美國最大液化天然氣出口商錢尼爾能源(Cheniere Energy)8月29日在向聯邦能源管理委員會提交的文件中表示,該公司正尋求在得克薩斯州科珀斯克里斯蒂(Corpus Christi)出口工廠增加兩條生產線以及一個22萬立方米的儲罐。今年6月,錢尼爾能源就科珀斯克里斯蒂工廠的第三階段擴建達成最終投資決定。
09-01
美國自由港液化天然氣終端推遲重啟時間 或危及歐洲天然氣供應
當地時間8月23日，美國液化天然氣出口商自由港(Freeport LNG)宣布，全面重啟液化天然氣設施時間從10月推遲到11月，這意味著更多的天然氣將滯留在美國，無法出口到歐洲和世界其他地區。6月8日，自由港液化天然氣設施發生爆炸，目前正在維修中。
08-25
日本政府：仍將維持能源項目“薩哈林2號”的權益
據日本共同社報道，關于俄羅斯政府發布政令要求成立新公司接管石油與天然氣開發項目“薩哈林2號”的運營一事，日本經濟產業相萩生田光一4日向媒體表示，“(日本)維持權益的方針不變”。
08-05
我國首個LNG加注船改造項目啟動
8月2日，我國首個LNG(液化天然氣)加注船改造項目在廣州文沖船廠龍穴島基地開工。?改造后，“海洋石油301”將成為世界上最大的LNG加注船，可為海上、內河LNG船舶提供靈活的加注服務，對踐行綠色發展理念、實現 “雙碳”目標具有重要推動作用。
08-04
美國助歐解“氣荒”背后有算計
隨著俄烏沖突持續發酵，俄歐“天然氣大戰”愈演愈烈。根據歐盟委員會此前公布的計劃，歐盟計劃在2027年之前停用俄羅斯天然氣。尋找天然氣替代供應來源，成為歐洲的當務之急。
07-15
緩解天然氣供給壓力 我國大力發展天然氣儲罐建設工程
為緩解天然氣供給壓力，國家大力發展天然氣儲罐建設工程。記者獲悉，國家管網天津液化天然氣(LNG)二期項目6號罐和8號罐土建工程即將完成穹頂混凝土澆筑完成，預示著6號和8號儲罐重大里程碑節點主體結構施工完成。
07-01
LNG進口來源更多了
日前，國家管網集團公布了今年6-12月LNG接收站剩余能力信息。作為基礎設施的重要組成部分和海上進口通道，LNG接收站的公平開放對促進上游主體多元化具有重要推動作用。
06-05
我國首批智能液化天然氣動力守護船成功交付
由中國船舶集團旗下武昌船舶重工集團有限公司建造的智能LNG(液化天然氣)動力守護船“海洋石油542”“海洋石油547”5月28日在江蘇啟東成功交付，這是國內首批智能LNG動力守護船。
05-30
發改委：進一步完善氣化服務定價機制
中國國家發改委26日對外公布《關于完善進口液化天然氣接收站氣化服務定價機制的指導意見》，指導各地進一步完善氣化服務定價機制，規范定價行為，合理制定價格水平。這是中國首次專門就接收站氣化服務價格制定政策文件。
05-27
