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3月17日，伴隨著海上打樁船開始進(jìn)行碼頭沉樁作業(yè)，港口公司黃驊港務(wù)煤炭五期工程項(xiàng)目正式拉開全面建設(shè)的序幕，為能源運(yùn)輸樞紐港擴(kuò)容增量注入發(fā)展新動(dòng)能，有力推動(dòng)多功能、綜合性、現(xiàn)代化世界一流港口建設(shè)加速邁進(jìn)。作為國(guó)家西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要樞紐港，港口公司黃驊港務(wù)在保障國(guó)家能源運(yùn)輸安全、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位，同時(shí)承載著集團(tuán)煤電路港航一體化產(chǎn)運(yùn)銷一條龍運(yùn)營(yíng)的支柱港口重任。黃驊港煤炭港區(qū)五期工程項(xiàng)目于2...

大秦鐵路公告稱，2025年2月，公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量2766萬噸，同比減少0.50%。日均運(yùn)量98.79萬噸。大秦線日均開行重車62.5列，其中：日均開行2萬噸列車47.4列。2025年1-2月，大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量5745萬噸，同比減少7.67%。以上主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來自本公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì)。運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可能在月度之間存在一定差異，其影響因素包括但不限于市場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備檢修和接卸能力等。...

近日，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路全年累計(jì)貨運(yùn)量突破5030萬噸，其中管內(nèi)電煤運(yùn)輸完成272.76萬噸，同比增長(zhǎng)40.71萬噸，增幅17.54%，全力保障電煤供應(yīng)。該公司錨定能源保供核心政治任務(wù)，發(fā)揮一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化煤電路港航協(xié)同聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)對(duì)接上下游企業(yè)，構(gòu)建疆煤、蒙煤、陜煤多源互補(bǔ)運(yùn)輸生態(tài)體系;重點(diǎn)掌握管內(nèi)電廠日耗和庫(kù)存狀態(tài)，精準(zhǔn)落實(shí)煤源，確保運(yùn)輸計(jì)劃與車流調(diào)配、裝車與掛運(yùn)無縫對(duì)接;重點(diǎn)盯控電煤組織、裝卸工作環(huán)節(jié)，建立24小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，快速解決...

近年來新疆煤炭產(chǎn)量快速增加我國(guó)煤炭的四大產(chǎn)區(qū)分別是晉、陜、蒙、新，其中新疆煤炭資源量位居全國(guó)第一，根據(jù)《新疆煤炭資源分布特征與勘查開發(fā)布局研究》，新疆的煤炭資源預(yù)測(cè)儲(chǔ)量為2.19萬億噸，約占全國(guó)的40%左右，可以看出，新疆地區(qū)煤炭開采潛力巨大。近年來，新疆煤供需兩端變化較為明顯。一是，2019年以來，新疆地區(qū)大力破除無效低效供給，為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能更好發(fā)揮作用騰出市場(chǎng)空間，越來越多的優(yōu)質(zhì)煤炭項(xiàng)目獲批，部分煤礦產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)核增，根據(jù)CCTD整理測(cè)算，截...

2月24日，國(guó)鐵太原局發(fā)布消息，為期40天的2025年春運(yùn)落下帷幕，春運(yùn)期間，國(guó)鐵太原局積極對(duì)接貨物運(yùn)輸需求，全力保障電煤、糧食、化肥等重點(diǎn)物資以及節(jié)日物資運(yùn)輸暢通。為保障春運(yùn)期間電煤運(yùn)輸需求，國(guó)鐵太原局優(yōu)化大秦、瓦日、侯月、石太等主要電煤通道運(yùn)輸組織，緊盯各大電廠電煤庫(kù)存、日耗量和可耗天數(shù)等情況，通過加快空車配送、優(yōu)化裝卸環(huán)節(jié)等措施全力保障社會(huì)生產(chǎn)和人民生活用電需求。2025年鐵路春運(yùn)自1月14日開始至2月22日結(jié)束。春運(yùn)40天，國(guó)...

聚焦高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)實(shí)干奮進(jìn)，天山南北生機(jī)勃發(fā)，處處涌動(dòng)著發(fā)展建設(shè)的熱潮……新疆鐵路多舉措力爭(zhēng)全年外運(yùn)煤炭1億噸記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：今年，新疆鐵路將通過優(yōu)先保證運(yùn)力、設(shè)計(jì)多式聯(lián)運(yùn)路徑、提高運(yùn)到時(shí)限等措施，全力保障疆煤外運(yùn)，全年力爭(zhēng)完成1億噸的煤炭外運(yùn)任務(wù)。開年以來，新疆鐵路部門緊盯31家戰(zhàn)略客戶、2.07億噸協(xié)議運(yùn)量，積極向中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司爭(zhēng)取支持，提前規(guī)劃全年運(yùn)力安排，優(yōu)先提供運(yùn)輸資源保障，推...

2025年2月23日，隨著嘹亮的汽笛聲劃破戈壁長(zhǎng)空，ST廣物(600603)首列滿載烏金的鋼鐵巨龍從淖毛湖站啟程，將經(jīng)柔遠(yuǎn)站直抵臨河站——這標(biāo)志著國(guó)家十四五重點(diǎn)能源通道工程紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線正式投入運(yùn)營(yíng)。這條橫亙天山北麓的6.16公里鋼鐵紐帶，實(shí)現(xiàn)了疆煤外運(yùn)通道的互聯(lián)互通，有效增強(qiáng)了西北能源基地與中東部地區(qū)的物流銜接能力。本次貫通首發(fā)的臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線作為國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)西北動(dòng)脈的關(guān)鍵拼圖，此次貫通不僅打通了新疆東部?jī)|噸級(jí)煤炭富...

春運(yùn)期間，多地氣溫驟降，民生用煤需求激增，能源保供進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。一列列滿載煤炭的火車爭(zhēng)分奪秒，奔赴南方重點(diǎn)地區(qū)，確保冬季供暖和生產(chǎn)用煤的穩(wěn)定供應(yīng)。在北煤南運(yùn)戰(zhàn)略通道上，一列列滿載烏金的專列跨江越河、風(fēng)馳電掣，源源不斷抵達(dá)長(zhǎng)江之濱的湖北江陵，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線，輻射華中地區(qū)。浩吉鐵路全長(zhǎng)1813.5公里，北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉，途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路，自開通運(yùn)營(yíng)5年...

2月13日至15日，蒙古國(guó)總理奧云額爾登開啟第四次訪華行程，核心任務(wù)直指推動(dòng)擱置長(zhǎng)達(dá)16年的中蒙第三條跨境鐵路——嘎順蘇海圖至甘其毛都鐵路項(xiàng)目。最新消息顯示，中蒙雙方計(jì)劃在此次訪問期間簽署政府間協(xié)議及三位一體合作協(xié)議(涵蓋煤炭購(gòu)銷、鐵路建設(shè)、礦山擴(kuò)產(chǎn))，為項(xiàng)目掃清障礙。蒙古國(guó)已明確由國(guó)企塔本陶勒蓋公司提供2.82億美元融資，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年4月動(dòng)工，2026年正式投運(yùn)。此次鐵路合作被視作破解蒙古礦產(chǎn)品出口卡脖子難題的關(guān)鍵。2024年...

大秦鐵路，西出煤都大同，東抵渤海之濱，凌山河之綿延，電煤外運(yùn)，不舍晝夜，無問寒暑。世界鐵路看中國(guó)，中國(guó)重載看大秦。大秦鐵路全長(zhǎng)653公里，誕生于改革開放大潮中，嬗變于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展時(shí)，以不到全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程的0.5%，完成了全路1/5的煤運(yùn)量，燃燒著全國(guó)2/3的爐膛，點(diǎn)亮了大半個(gè)中國(guó)的夜晚。歷史的車輪滾滾向前，一代代忘我奉獻(xiàn)的大秦人薪火相傳，宛如一顆顆螺栓、一根根道釘，將青春和熱血融進(jìn)鋼鐵洪流，在革命、建設(shè)、改革中淬煉成長(zhǎng)，在追趕、超越、領(lǐng)跑中...

為推進(jìn)海運(yùn)脫碳，日本航運(yùn)公司NYK Line近日為其國(guó)內(nèi)電力公司在運(yùn)煤船上進(jìn)行了生物燃料試運(yùn)行。這是日本首次在運(yùn)煤船上測(cè)試生物燃料，標(biāo)志著該國(guó)在減少海運(yùn)碳排放方面邁出重要一步。此次試驗(yàn)于2月9日在NYK的煤炭運(yùn)輸船Noshiro Maru上啟動(dòng)，該船為東北電力公司運(yùn)營(yíng)。生物燃料由三菱商事能源公司提供，燃料來源于生物質(zhì)資源，如農(nóng)業(yè)殘留物和廢棄食用油，燃燒時(shí)幾乎不產(chǎn)生二氧化碳排放。由于生物燃料可直接用于現(xiàn)有船舶發(fā)動(dòng)機(jī)，因此被視為從傳統(tǒng)重油...

面對(duì)去年能源格局深度調(diào)整、供需形勢(shì)快速變化、煤炭?jī)r(jià)格震蕩下行等復(fù)雜形勢(shì)，運(yùn)銷集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化資源、運(yùn)力、市場(chǎng)等營(yíng)銷要素配置，充分釋放集疏運(yùn)體系整體效能，大力拓展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)煤炭跨區(qū)域保供能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年運(yùn)銷集團(tuán)經(jīng)鐵路運(yùn)輸煤炭達(dá)1.57億噸，同比增長(zhǎng)10.56%，用戶兌現(xiàn)率大幅提升，超額完成年度任務(wù)目標(biāo)，在提升運(yùn)量、裝車占比、保供能力等方面都取得了歷史最好成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了九年連續(xù)增長(zhǎng)。堅(jiān)守民生用能底線，保障國(guó)家能源安全運(yùn)銷...

據(jù)天津市港航管理局2月5日消息，2024年以來，天津港完成煤炭下水量超過6000萬噸。目前，天津港煤炭港存量基本保持在150萬噸以內(nèi)，日均煤炭下水量超15萬噸，整體運(yùn)行順暢。自2024年11月以來，天津港煤炭港存持續(xù)處于高位。受暖冬氣候影響，南方電廠庫(kù)存日耗偏低，目前，南方電廠實(shí)際日耗煤炭約16萬噸，與以往日耗煤炭約23萬噸相比，消耗量下降30%，長(zhǎng)協(xié)煤炭基本滿足電廠正常運(yùn)行，市場(chǎng)煤炭采購(gòu)意愿不足。然而，煤炭發(fā)運(yùn)客戶為節(jié)約成本，加緊備貨，2024年11月，煤碼頭日...

2024年，2.37億噸。這是新疆鐵路貨運(yùn)發(fā)送量歷史最好成績(jī)。鐵路貨運(yùn)量緣何增加?一是市場(chǎng)需求，尤其是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)煤炭需求增加，拉高鐵路貨運(yùn)量;二是市場(chǎng)需求推動(dòng)新疆鐵路部門不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新運(yùn)輸模式、提升服務(wù)水平、提高作業(yè)效率等，全力保障貨物運(yùn)輸。市場(chǎng)需求旺盛帶動(dòng)運(yùn)量增多新疆是我國(guó)煤炭資源最豐富地區(qū)，查明儲(chǔ)量4500億噸，占全國(guó)25%。把能源資源作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要依托，新疆持續(xù)推進(jìn)重要能源和戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)、增儲(chǔ)上產(chǎn)，不斷...

2024年地處祖國(guó)北疆的策克口岸通關(guān)過貨量累計(jì)超2400萬噸，完成年度目標(biāo)的100%，創(chuàng)開關(guān)以來歷史新高。作為阿拉善盟對(duì)外開放的重要窗口，內(nèi)蒙古西部地區(qū)推進(jìn)一帶一路、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊和向北開放橋頭堡建設(shè)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，近年來，策克口岸立足獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源稟賦，堅(jiān)定推動(dòng)與蒙古國(guó)的互聯(lián)互通、開放合作，持續(xù)加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢及蒙方聯(lián)檢部門的溝通協(xié)作，全面推進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)版單一窗口承接應(yīng)用，不斷完善口岸信息平臺(tái)配套設(shè)施及通關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，扎...